Tôi có thắc mắc liên quan đến thủ tục biên phòng theo cách thức thủ công đối với du thuyền. Cho tôi hỏi địa điểm thực hiện thủ tục biên phòng theo cách thức thủ công đối với du thuyền được quy định thế nào? Câu hỏi của anh Quốc Trung ở Khánh Hòa.
Tôi có thắc mắc liên quan đến thủ tục biên phòng theo cách thức thủ công đối với tàu thuyền buồm. Cho tôi hỏi thủ tục biên phòng theo cách thức thủ công đối với tàu thuyền buồm sẽ được thực hiện tại địa điểm nào? Câu hỏi của anh Thành Phương ở Đà Nẵng.
Tôi có câu hỏi thắc mắc là Hội viên danh dự của Hiệp hội Các doanh nghiệp ứng dụng công nghệ cao trong nông nghiệp làm ảnh hưởng nghiêm trọng đến quyền lợi của Hiệp hội có bị khai trừ không? Câu hỏi của anh Minh Hải đến từ Đồng Nai.
Tôi muốn hỏi viều kiện và hồ sơ hải quan để xuất khẩu thuốc tây có xuất xứ Việt nam qua thị trường Campuchia? Có cần thêm điều kiện về giấy tờ chuyên ngành khi thông quan không? Rất mong được giải đáp
không (AIP) của Việt Nam; sân bay dự bị cho các chuyến bay nội địa trong Quy chế bay trong khu vực sân bay. Người khai thác tàu bay lựa chọn sân bay dự bị theo danh mục sân bay và các điều kiện đã được công bố.
Theo đó, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam có quyền quyết định danh mục sân bay dự bị phục vụ cho hoạt động bay dân dụng sau khi có ý kiến
đem xe và giấy tờ xe đến điểm dán thẻ VETC gần nhất để được gắn thẻ VETC.
Hướng dẫn các cách dán thẻ thu phí không dừng VETC?
Hiện nay, để đáp ứng nhu cầu người dùng muốn sử dụng dịch vụ thu phí tự động ngày càng cao, VETC đã triển khai thêm rất nhiều điểm dán thẻ E-tag và rất nhiều phương thức để có thể dán thẻ thu phí không dừng.
Cách 1: Dán thẻ
địa;
b) Cảng, bến thủy nội địa, khu neo đậu;
c) Âu tàu, công trình đưa phương tiện qua đập, thác;
d) Kè, đập, cầu, bến phà, cảng cá;
đ) Phong điện, nhiệt điện, thủy điện;
e) Công trình vượt qua luồng trên không hoặc dưới đáy luồng;
g) Vật chướng ngại;
h) Nhà hàng nổi, khách sạn nổi (khi neo đậu);
i) Công trình khác.
...
Theo đó, các công
hải ở trên tàu.
2. Trường hợp xảy ra tổn thất do lỗi dẫn tàu của hoa tiêu hàng hải thì chủ tàu phải chịu trách nhiệm bồi thường tổn thất đó như đối với tổn thất xảy ra do lỗi của thuyền viên.
3. Trường hợp vì lý do bảo đảm an toàn, hoa tiêu hàng hải không thể rời tàu sau khi kết thúc nhiệm vụ thì thuyền trưởng phải ghé vào cảng gần nhất để hoa tiêu
Tôi có thắc mắc mong được giải đáp như sau: Quy tắc xuất xứ ưu đãi là gì? Trường hợp quy tắc xuất xứ ưu đãi theo Điều ước quốc tế mà Việt Nam ký kết có quy định riêng mẫu C/O ưu đãi thì làm thế nào? Câu hỏi của anh P từ Nha Trang.
quang hoặc áo có gắn dải phản quang.
3. Trang bị bộ đàm hoặc thiết bị phù hợp liên lạc hai chiều, đảm bảo giữ liên lạc thường xuyên và tuyệt đối tuân thủ huấn lệnh của đài kiểm soát tại sân bay trên tần số được quy định tại mỗi cảng hàng không, sân bay. Trong trường hợp không có điều kiện để trang bị bộ đàm hoặc thiết bị phù hợp, phải có người phụ
đường sắt hiện có.
++ Tiếp tục triển khai đầu tư các tuyến đường sắt đô thị có nhu cầu vận tải lớn (Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh...); phấn đấu khởi công một số tuyến kết nối các cảng biển cửa ngõ quốc tế (Hà Nội - Hải Phòng, Biên Hoà - Vũng Tàu...), cửa khẩu quốc tế (Hà Nội - Lào Cai; Hà Nội - Lạng Sơn...), cảng hàng không quốc tế (Thủ Thiêm - Long
hoá để khai thác hiệu quả các tuyến đường sắt hiện có; đầu tư kết nối tại cửa khẩu quốc tế Lào Cai.
+ Về đường thủy, đầu tư nâng cấp tĩnh không cầu Đuống, nạo vét luồng lạch tại các điểm nghẽn hạ tầng trên sông Hồng để kết nối thuận lợi về Hà Nội, Hải Phòng, Quảng Ninh; thu hút đầu tư ngoài ngân sách vào các cảng cạn tại Lào Cai, Phú Thọ, Lạng Sơn
Sau khi nhận được văn bản ủy thác tư pháp về việc bắt giữ tàu biển Bộ Tư pháp Việt Nam có trách nhiệm gì? Khi nào Thẩm phán ra quyết định bắt giữ tàu biển theo ủy thác tư pháp của Tòa án nước ngoài?
Cho tôi hỏi biện pháp bảo đảm thay thế để thả tàu bay bị bắt giữ sẽ do chủ sở hữu và phía người khai thác tàu bay tự thỏa thuận với nhau hay do Tòa án nhân dân quyết định? Đã thỏa thuận được biện pháp bảo đảm thay thế thì chủ sở hữu cần lập đơn yêu cầu thả tàu bay như thế nào? Câu hỏi của anh Dương từ Đồng Nai.
Tôi có thắc mắc liên quan đến vấn đề đăng ký thay đổi chủ sở hữu tàu biển. Cho tôi hỏi người không thực hiện đăng ký thay đổi chủ sở hữu tàu biển sau khi đã được chuyển quyền sở hữu thì bị xử phạt thế nào? Câu hỏi của chị Quỳnh Nga ở Đồng Nai.
Tôi muốn biết có những loại báo hiệu hàng hải nào? Phía khống chế của báo hiệu hàng hải được quy định ra sao? Riêng đối với báo hiệu hàng hải là đèn biển và đăng tiêu thì cần đáp ứng những quy định kỹ thuật cụ thể nào?
Cho tôi hỏi, tàu biển không có động cơ có bắt buộc phải đăng ký vào Sổ đăng ký tàu biển quốc gia Việt Nam hay không? Tàu biển khi đăng ký tàu biển quốc gia Việt Nam phải có đủ các điều kiện nào? Câu hỏi của anh P (Khánh Hòa).
Tôi có thắc mắc liên quan đến hoa tiêu hàng hải. Cho tôi hỏi ai có trách nhiệm thông báo cho hoa tiêu hàng hải biết về đặc điểm và tính năng điều động của tàu thuyền? Và cho tôi hỏi thêm là trong trường hợp người này không thông báo cho hoa tiêu hàng hải biết về đặc điểm và tính năng điều động của tàu thuyền thì bị xử phạt thế nào? Tôi rất mong
Thành phố Hồ Chí Minh - Lộc Ninh từ ga Dĩ An đến điểm nối ray biên giới Việt Nam - Campuchia (cửa khẩu Hoa Lư): khổ 1.435 mm, chiều dài khoảng 128 km; trong đó, đoạn Dĩ An - Chơn Thành đường đôi, đoạn Chơn Thành - Lộc Ninh đường đơn.
- Tuyến Thủ Thiêm - Long Thành từ ga Thủ Thiêm đến ga Cảng hàng không quốc tế Long Thành chỉ phục vụ hành khách: đường
(028) 3930 3279
Hỗ trợ trực tuyến
0906 22 99 66
Địa điểm thực hiện thủ tục biên phòng theo cách thức thủ công đối với du thuyền được quy định thế nào?
14:34 | 18/11/2022
.png)
