trình điều trị cần tốn nhiều thời gian, công sức, việc theo dõi ngoại trú là chính, nhưng cần sát sao và lâu dài, có sự hướng dẫn kỹ càng của thầy thuốc.
- Hướng dẫn cha mẹ trẻ tự làm một số việc đơn giản để phối hợp cùng thầy thuốc trong cả quá trình điều trị lâu dài.
- Cần được vệ sinh sạch sẽ trước khi làm thủ thuật.
4. Hồ sơ: cần làm giấy cam
Cho tôi hỏi có được phép vận chuyển hàng hóa bằng xe ô tô tải vào khu vực hạn chế của cảng hàng không hay không? Nếu được thì có cần trả phí dịch vụ gì hay không? Câu hỏi của anh Sông Trường từ Hà Nội.
tiêu trước thời điểm yêu cầu hoa tiêu tối thiểu là 06 giờ; đối với cảng dầu khí ngoài khơi phải báo cho tổ chức hoa tiêu trước thời điểm yêu cầu hoa tiêu tối thiểu là 24 giờ. Trường hợp thay đổi giờ yêu cầu hoa tiêu hoặc hủy bỏ yêu cầu hoa tiêu, người yêu cầu hoa tiêu phải báo cho tổ chức hoa tiêu biết trước thời điểm yêu cầu hoa tiêu đã dự kiến tối
miễn thuế cho cá nhân phải xuất trình sổ định mức hàng miễn thuế kèm chứng minh thư do Bộ Ngoại giao cấp hoặc hộ chiếu.
5. Đối tượng mua hàng là thuyền viên làm việc trên tàu biển chạy tuyến quốc tế (bao gồm tàu biển có quốc tịch nước ngoài và tàu biển có quốc tịch Việt Nam chạy tuyến quốc tế) được mua hàng miễn thuế tại cảng biển loại 1, cửa hàng
Việc xác nhận khối lượng container vận tải biển tuyến Quốc tế được thực hiện thông qua các phương pháp nào?
Theo Điều 4 Thông tư 14/2016/TT-BGTVT quy định về cân xác nhận khối lượng toàn bộ container như sau:
Cân xác nhận khối lượng toàn bộ container
1. Tất cả các công-te-nơ vận tải biển tuyến quốc tế phải được cân xác nhận khối lượng toàn bộ
Người khai thác tàu bay bao gồm những ai theo quy định pháp luật?
Căn cứ tại Điều 22 Luật Hàng không dân dụng 2006 về người khai thác tàu bay
Người khai thác tàu bay
1. Người khai thác tàu bay là tổ chức, cá nhân tham gia khai thác tàu bay.
2. Người khai thác tàu bay là tổ chức được khai thác tàu bay vì mục đích thương mại khi được Bộ Giao
phát triển kinh tế của vùng và cả nước (vào các khu vực cảng loại I hoặc IA); hoặc có tầm quan trọng đối với an ninh quốc phòng (dẫn vào các cảng, khu vực quân sự,...).
- Có thể khai thác hiệu quả đối với tàu biển và các phương tiện thủy có tải trọng từ 20.000 tấn trở lên.
- Lượng hàng thông qua đạt ³ 3,0 triệu tấn/năm.
II
- Là những tuyến
Thuyền trưởng giữ quyền chỉ huy đoàn tàu lai dắt nếu gây tổn thất đối với tàu, người và tài sản trên tàu của các thành viên khác trong đoàn tàu lai dắt thì ai chịu trách nhiệm bồi thường thiệt hại? Ai có quyền chỉ huy lai dắt hỗ trợ trong vùng nước cảng biển? Tàu thuyền có chiều dài lớn nhất 100m khi quay trở trong phạm vi vùng nước trước cầu cảng
hoạt động dịch vụ từ 30 ngày trở lên phải lập phương án cho tàu thuyền neo chờ gửi Cảng vụ hàng hải khu vực phê duyệt.
Trong đó, phương án cho tàu thuyền neo chờ gồm các nội dung cơ bản sau:
- Tên tàu thuyền;
- Chủ sở hữu và người quản lý, khai thác tàu thuyền;
- Đặc điểm kỹ thuật của tàu thuyền;
- Lý do neo chờ;
- Thời gian và địa điểm dự kiến
trên cơ sở đảm bảo thu hồi vốn đầu tư, tạo tích lũy cho đơn vị, phù hợp sản lượng, quy mô đầu tư; cho phép áp dụng các phương pháp tính giá nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ cung ứng của cảng hàng không;
b) Giá dịch vụ hàng không đối với các chuyến bay nội địa được xác định trên cơ sở giá cả thị trường trong nước, có tính đến quan hệ giữa giá trong
Mẫu đơn đề nghị đổi tên bến thủy nội địa mới nhất hiện nay như thế nào?
Mẫu đơn đề nghị đổi tên bến thủy nội địa mới nhất hiện nay như thế nào? Trình tự thực hiện đổi tên bến thủy nội địa ra sao? (Hình từ Internet)
Việc đổi tên bến thủy nội địa được quy định tại khoản 2 Điều 17 Nghị định 08/2021/NĐ-CP như sau:
Đặt tên, đổi tên cảng, bến
Cho hỏi cách xác định chi phí đưa xăng dầu từ nước ngoài về cảng Việt Nam để tính giá cơ sở xăng dầu là như thế nào? - Câu hỏi của anh Thành tại Hà Giang.
hàng không, sân bay;
c) Khẩn nguy sân bay liên quan đến tình huống các công trình, nhà xưởng, đài trạm tại cảng hàng không, sân bay bị cháy, nổ, bị sập đổ vì bão lốc, ngập úng, khẩn nguy y tế (bao gồm cả trường hợp tàu bay chở khách về từ vùng có dịch bệnh);
d) Khẩn nguy sân bay trong điều kiện môi trường khắc nghiệt, địa hình khu vực lân cận cảng
Xin chào THƯ VIỆN PHÁP LUẬT, tôi muốn hỏi khi tham gia giao thông đường thủy nội địa người lái phương tiện đang trong ca trực có nồng độ cồn trong người thì có được chở hành khách không? Mức phạt đối với hành vi người lái phương tiện đang trong ca trực mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn như thế nào?
Tôi muốn hỏi xe quân sự đi làm nhiệm vụ khẩn cấp được lắp đặt thiết bị phát tín hiệu ưu tiên hay không? Vậy sau khi lắp, trừ những lúc làm nhiệm vụ thì có được sử dụng thiết bị phát tín hiệu ưu tiên không? Doanh nghiệp kinh doanh thiết bị ưu tiên có được quyền lắp đặt cho bất kỳ cá nhân nào có nhu cầu hay không? Xin cảm ơn.
treo sẽ ngừng hoạt động khi xảy ra bất kỳ hiện tượng quá tải nào đối với các ca bin chở khách.
- Khung treo ca bin chở khách phải trang bị các bộ phận để tránh hiện tượng lắc toa.
QCVN 19:2014/BLĐTBXH về yêu cầu cabin chở khách đối với hệ thống cáp treo vận chuyển người? (Hình từ Internet)
Yêu cầu đối với dây cáp và hệ thống căng cáp trong hệ
Giá dịch vụ hoa tiêu hàng hải có áp dụng đối với tàu thuyền vào cảng tránh trú bão? Trường hợp hoa tiêu đã lên tàu mà hủy bỏ yêu cầu hoa tiêu thì người yêu cầu hoa tiêu có phải trả tiền dịch vụ hoa tiêu không? Đơn vị khoảng cách tính giá dịch vụ hoa tiêu hàng hải là gì?
Cung cấp dịch vụ hàng không tại sân bay mà không có Giấy phép cung cấp dịch vụ hàng không thì tổ chức bị xử phạt thế nào?
Căn cứ điểm c khoản 5 Điều 10 Nghị định 162/2018/NĐ-CP, được bổ sung bởi điểm đ khoản 4 Điều 3 Nghị định 123/2021/NĐ-CP quy định về vi phạm quy định về cung cấp dịch vụ tại cảng hàng không, sân bay như sau:
Vi phạm quy định
Không có xe lăn phục vụ người khuyết tật tại nhà ga của sân bay thì hãng hàng không bị phạt bao nhiêu tiền?
Theo quy định tại điểm d khoản 3 Điều 10 Nghị định 162/2018/NĐ-CP về vi phạm quy định về cung cấp dịch vụ tại cảng hàng không, sân bay như sau:
Vi phạm quy định về cung cấp dịch vụ tại cảng hàng không, sân bay
...
3. Phạt tiền từ 10
chính và pháp lý
Nhiều nước đã áp dụng luật pháp, chính sách và các chiến lược quốc gia quản lý chất thải mà chúng khống chế việc quản lý chất thải tại các cơ sở tiếp nhận chất thải của cảng (PRF), kể cả các chất thải phát sinh ra do tàu.
Luật pháp như vậy phải được xem xét khi xây dựng một chiến lược quản lý chất thải cảng vì nó sẽ quyết định mức