/2018/NĐ-CP.
Do đó, nhóm 3 huấn luyện kỹ thuật an toàn đối với hoạt động kinh doanh khí của thương nhân sản xuất, chế biến khí gồm người lao động trực tiếp liên quan đến vận hành, bảo dưỡng, sửa chữa, bảo quản, giao nhận, vận chuyển trong lĩnh vực khí của cơ sở.
Trường hợp người lao động thuộc đối tượng huấn luyện kỹ thuật an toàn vận chuyển hàng công
, thiết bị của tàu bay không người lái, phương tiện bay siêu nhẹ
1. Trường hợp cấp đổi, cấp lại
a) Cấp đổi trong trường hợp giấy phép bị nhàu, ố, rách nát hoặc thay đổi thông tin trên giấy phép;
b) Cấp lại trong trường hợp giấy phép bị mất, hoặc bị thu hồi, hoặc hết thời hạn sử dụng.
Theo khoản 1 Điều 3 Nghị định 36/2008/NĐ-CP giải thích thì:
Phương
là thiết bị bay mà việc điều khiển, duy trì hoạt động của chuyến bay không cần có sự tham gia điều khiển trực tiếp của phi công, tổ lái trên thiết bị bay đó theo khoản 1 Điều 3 Nghị định 36/2008/NĐ-CP.
Theo quy định trên, giấy phép của cơ sở sản xuất tàu bay, động cơ tàu bay, cánh quạt tàu bay và các trang bị, thiết bị của tàu bay không người lái
tiện bay siêu nhẹ;
...
Tàu bay không người lái là thiết bị bay mà việc điều khiển, duy trì hoạt động của chuyến bay không cần có sự tham gia điều khiển trực tiếp của phi công, tổ lái trên thiết bị bay đó theo khoản 1 Điều 3 Nghị định 36/2008/NĐ-CP.
Theo đó, vùng trời phục vụ cho hoạt động bay đối với tàu bay không người lái được phân chia theo độ
, phương tiện bay siêu nhẹ;
...
Phương tiện bay siêu nhẹ bao gồm các loại khí cầu và mô hình bay được quy định cụ thể tại khoản 1 Điều 3 Nghị định 36/2008/NĐ-CP.
Theo đó, vùng trời phục vụ cho hoạt động bay đối với tàu bay không người lái được phân chia theo vùng trời khu vực như sau:
- Vùng trời khu vực lân cận sân bay có hoạt động bay quân sự, hàng
không người lái là thiết bị bay mà việc điều khiển, duy trì hoạt động của chuyến bay không cần có sự tham gia điều khiển trực tiếp của phi công, tổ lái trên thiết bị bay đó theo khoản 1 Điều 3 Nghị định 36/2008/NĐ-CP.
Theo quy định trên, giấy phép của cơ sở sản xuất tàu bay, động cơ tàu bay, cánh quạt tàu bay và các trang thiết bị của tàu bay không
lái trên thiết bị bay đó theo khoản 1 Điều 3 Nghị định 36/2008/NĐ-CP.
Theo quy định trên, cơ quan, tổ chức, cá nhân là chủ cơ sở thiết kế tàu bay, động cơ tàu bay, cánh quạt tàu bay và các trang bị, thiết bị của tàu bay không người lái (gọi tắt là cơ sở thiết kế tàu bay không người lái) bị thu hồi giấy phép khi vi phạm một trong các trường hợp sau
là thiết bị bay mà việc điều khiển, duy trì hoạt động của chuyến bay không cần có sự tham gia điều khiển trực tiếp của phi công, tổ lái trên thiết bị bay đó theo khoản 1 Điều 3 Nghị định 36/2008/NĐ-CP.
Theo quy định trên, giấy phép của cơ sở thiết kế tàu bay, động cơ tàu bay, cánh quạt tàu bay và các trang bị, thiết bị của tàu bay không người lái
lái là thiết bị bay mà việc điều khiển, duy trì hoạt động của chuyến bay không cần có sự tham gia điều khiển trực tiếp của phi công, tổ lái trên thiết bị bay đó theo khoản 1 Điều 3 Nghị định 36/2008/NĐ-CP.
Theo quy định trên, giấy phép của cơ sở thiết kế tàu bay, động cơ tàu bay, cánh quạt tàu bay và các trang bị, thiết bị của tàu bay không người
và các trang bị, thiết bị của tàu bay không người lái, phương tiện bay siêu nhẹ;
d) Vi phạm đã được nhắc nhở, xử lý hành chính từ hai lần trở lên nhưng không khắc phục hoặc tái vi phạm.
...
Phương tiện bay siêu nhẹ, bao gồm các loại khí cầu và mô hình bay được quy định cụ thể tại khoản 1 Điều 3 Nghị định 36/2008/NĐ-CP.
Theo đó, cơ quan, tổ chức
dụng.
Tàu bay không người lái là thiết bị bay mà việc điều khiển, duy trì hoạt động của chuyến bay không cần có sự tham gia điều khiển trực tiếp của phi công, tổ lái trên thiết bị bay đó theo khoản 1 Điều 3 Nghị định 36/2008/NĐ-CP.
Theo quy định trên, giấy phép của cơ sở thử nghiệm tàu bay, động cơ tàu bay, cánh quạt tàu bay và các trang thiết bị
lái trên thiết bị bay đó theo khoản 1 Điều 3 Nghị định 36/2008/NĐ-CP.
Theo đó, cơ quan, tổ chức, cá nhân là chủ cơ sở thử nghiệm tàu bay, động cơ tàu bay, cánh quạt tàu bay và các trang bị, thiết bị của tàu bay không người lái (gọi tắt là cơ sở thử nghiệm tàu bay không người lái) bị thu hồi giấy phép khi vi phạm một trong các trường hợp cụ thể trên
không người lái là thiết bị bay mà việc điều khiển, duy trì hoạt động của chuyến bay không cần có sự tham gia điều khiển trực tiếp của phi công, tổ lái trên thiết bị bay đó theo khoản 1 Điều 3 Nghị định 36/2008/NĐ-CP.
Theo quy định trên, giấy phép của cơ sở sửa chữa và bảo dưỡng tàu bay, động cơ tàu bay, cánh quạt tàu bay và các trang thiết bị của tàu
khí cầu và mô hình bay được quy định cụ thể tại khoản 1 Điều 3 Nghị định 36/2008/NĐ-CP.
Theo quy định trên, giấy phép của cơ sở sửa chữa và bảo dưỡng các trang thiết bị của phương tiện bay siêu nhẹ được cấp lại trong trường hợp giấy phép bị mất, hoặc bị thu hồi, hoặc hết thời hạn sử dụng.
Như vậy, giấy phép của cơ sở sửa chữa và bảo dưỡng các trang
lái là thiết bị bay mà việc điều khiển, duy trì hoạt động của chuyến bay không cần có sự tham gia điều khiển trực tiếp của phi công, tổ lái trên thiết bị bay đó theo khoản 1 Điều 3 Nghị định 36/2008/NĐ-CP.
Theo quy định trên, giấy phép của cơ sở thiết kế tàu bay, động cơ tàu bay, cánh quạt tàu bay và các trang bị, thiết bị của tàu bay không người
; chuẩn hộ nghèo, hộ cận nghèo giai đoạn 2021 - 2025 tại Nghị định 07/2021/NĐ-CP.
Tố tụng hành chính (Hình từ Internet)
Đề nghị miễn chi phí giám định trong tố tụng hành chính thực hiện theo thủ tục như thế nào?
Căn cứ theo Điều 23 Pháp lệnh Chi phí giám định, định giá; chi phí cho người làm chứng, phiên dịch trong tố tụng năm 2012 quy định về Thủ
việc giám định do tổ chức giám định công lập thực hiện (theo khoản 2 Điều 13 Pháp lệnh Chi phí giám định, định giá; chi phí cho người làm chứng, phiên dịch trong tố tụng năm 2012).
Tham khảo quy định về các tiêu chí đo lường nghèo đa chiều; chuẩn hộ nghèo, hộ cận nghèo giai đoạn 2021 - 2025 tại Nghị định 07/2021/NĐ-CP.
Tố tụng hành chính (Hình từ
định và thông báo cho cơ quan tiến hành tố tụng quy định tại Điều 6 của Pháp lệnh này về mức tiền tạm ứng, thời gian nộp tiền tạm ứng chi phí giám định.
2. Cơ quan tiến hành tố tụng nộp tiền tạm ứng theo thông báo của tổ chức, cá nhân thực hiện giám định.
Đồng thời, căn cứ theo Điều 7 Nghị định 81/2014/NĐ-CP quy định như sau:
Thủ tục tạm ứng chi
định chất lượng giáo dục nghề nghiệp.
3. Trường hợp thành viên đoàn đánh giá ngoài hoặc chuyên gia vi phạm khoản 1 hoặc khoản 2 Điều này sẽ bị xử phạt theo quy định tại điểm b hoặc điểm d khoản 6 Điều 25 Nghị định số 79/2015/NĐ-CP ngày 14 tháng 9 năm 2015 của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giáo dục nghề nghiệp.
Theo đó
thực hiện chế độ, chính sách đối với người lao động làm việc theo chế độ hợp đồng lao động không xác định thời hạn quy định tại Nghị định số 68/2000/NĐ-CP của Chính phủ;
10. Kỷ luật công chức, viên chức, người lao động;
11. Thực hiện công tác bảo hiểm xã hội đối với công chức, viên chức, người lao động;
12. Cử công chức, viên chức tham gia công tác
(028) 3930 3279
Hỗ trợ trực tuyến
0906 22 99 66
Nhóm người lao động của thương nhân sản xuất, chế biến khí huấn luyện kỹ thuật an toàn đối với hoạt động kinh doanh khí những nội dung gì?
14:05 | 20/02/2023
