Căn cứ Điều 177 Luật Hàng không dân dụng Việt Nam 2006 quy định trách nhiệm bồi thường thiệt hại như sau:
- Người khai thác tàu bay phải chịu trách nhiệm bồi thường thiệt hại gây ra cho người thứ ba ở mặt đất.
- Người sử dụng tàu bay bất hợp pháp gây thiệt hại cho người thứ ba ở mặt đất thì phải bồi thường. Người chiếm hữu tàu bay phải chịu trách
Dịch vụ bảo đảm hoạt động bay có là ngành nghề kinh doanh có điều kiện trong lĩnh vực hàng không dân dụng hay không? Nếu có thì điều kiện kinh doanh là gì? Trường hợp muốn kết hợp với một ngành nghề kinh doanh có điều kiện khác thì doanh nghiệp làm thế nào để xác nhận vốn? Câu hỏi của chị Trâm (Đà Nẵng).
Cho tôi hỏi mẫu đơn đề nghị gia hạn năng định cho nhân viên bảo dưỡng máy bay được quy định như thế nào? Lệ phí sát hạch để gia hạn năng định cho nhân viên bảo dưỡng máy bay là bao nhiêu? Hồ sơ và trình tự thực hiện thủ tục đề nghị gia hạn năng định cho nhân viên bảo dưỡng máy bay gồm những gì? Câu hỏi của anh N.M.T (Long An).
chỉ chuyên môn phù hợp.
Dẫn chiếu đến Điều 6 Thông tư 10/2018/TT-BGTVT, được sửa đổi bởi khoản 3 Điều 1 Thông tư 35/2021/TT-BGTVT quy định như sau:
Chức danh nhân viên hàng không
1. Thành viên tổ lái bao gồm lái chính, lái phụ và nhân viên hàng không khác phù hợp với loại tàu bay.
2. Giáo viên huấn luyện bay.
3. Tiếp viên hàng không.
4. Nhân
, tính toán chiều dài đường cất hạ cánh khi lập quy hoạch xây dựng cảng hàng không.
- Phải đảm bảo không gian để phát triển đường cất hạ cánh đáp ứng nhu cầu phát triển lâu dài mà không phải hạn chế khai thác tàu bay.
- Đối với việc quy hoạch dài hạn, không bắt buộc cố định chiều dài đường cất hạ cánh. Tuy nhiên cần phải chuẩn bị dự phòng đầy đủ cho
toán các trường hợp khẩn cấp có thể xảy ra và lập kế hoạch đối phó.
2. Các trường hợp khẩn cấp cần phải được xem xét:
a) Thiết bị bị hỏng ảnh hưởng đến hoạt động của kho và tra nạp nhiên liệu cho tàu bay;
b) Mất điện;
c) Tràn nhiên liệu;
d) Tai nạn gây chấn thương nghiêm trọng cho nhân viên, người điều hành hoặc người thứ ba;
đ) Những hoạt động
Cho tôi hỏi: Cơ quan nào có thẩm quyền ban hành Quy chế bay trong khu vực sân bay, quyết định phương thức bay tại sân bay? Câu hỏi của anh Lữ đến từ Hòa Bình.
định chính sách ưu đãi giá dịch vụ vận chuyển hàng không như sau:
(1) Đối với người vận chuyển có tổng số tiền thanh toán các khoản sử dụng dịch vụ ghi trên hóa đơn hàng tháng của dịch vụ cất cánh, hạ cánh tàu bay, điều hành bay đi, đến được hưởng các mức ưu đãi như sau:
- Đối với các dịch vụ cung cấp cho chuyến bay quốc tế
Giá dịch vụ ghi trên
Chủ tịch Ủy ban Trung ương Mặt trận Tổ quốc Việt Nam được áp dụng các chế độ cảnh vệ nào? Khi thực hiện nhiệm vụ thì chiến sĩ cảnh vệ có được mang vũ khí lên tàu bay không? - Câu hỏi của anh Quốc Dũng đến từ Phú Yên
Xin cho hỏi có mấy loại kho nhiên liệu hàng không sử dụng cho tàu bay? Thiết kế, xây dựng kho nhiên liệu hàng không cần đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật thế nào? Bể thu hồi sản phẩm nhiên liệu hàng không cần đảm bảo những tiêu chuẩn nào? - Câu hỏi của anh Hậu (Gia Lai).
Tôi có thắc mắc liên quan đến giám sát nhiên liệu trong khai thác tàu bay. Cho tôi hỏi không xây dựng kế hoạch giám sát nhiên liệu thì hãng hàng không có bị xử phạt hành chính không? Câu hỏi của chị Thúy Hằng ở Lâm Đồng.
đã kiểm tra soi chiếu người và hành lý chờ để đi tàu bay (khu vực cách ly), khu vực từ điểm kiểm tra an ninh đối với nhân viên nội bộ trước khi vào khu vực hạn chế vào bên trong nhà ga;
- Khu vực sân đỗ tàu bay, đường hạ cất cánh, đường lăn và các khu vực khác trong sân bay (sân bay);
- Khu vực phục vụ hành lý ký gửi sau khi đã được kiểm tra an
điều động phù hợp với tình huống.
- Chỉ huy lực lượng cứu hỏa cảng hàng không, sân bay phối hợp với lực lượng cứu hỏa thành phố nhanh chóng dập tắt đám cháy, làm mát tàu bay; sử dụng thiết bị chuyên dụng để cưa, cắt tàu bay, mở cửa tàu bay và cơ sở hạ tầng để cứu người, hành lý, hàng hóa và bưu kiện.
- Chỉ huy các lực lượng nhanh chóng cách ly và
động của các doanh nghiệp vận chuyển hàng không, doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ hàng không.
- Đăng ký tàu bay và đăng ký các quyền đối với tàu bay.
- Quản lý việc thiết kế, sản xuất, khai thác, sửa chữa, bảo dưỡng, xuất khẩu, nhập khẩu tàu bay, động cơ tàu bay, cánh quạt tàu bay, trang bị, thiết bị của tàu bay và các trang bị, thiết bị, vật tư khác
-BQP, có quy định về phương tiện hoạt động như sau:
Phương tiện hoạt động
1. Tàu bay thể thao, tàu bay huấn luyện, trực thăng, tàu bay vận tải nhẹ, máy bay siêu nhẹ và tàu lượn có người điều khiển.
2. Mô hình máy bay điều khiển từ xa.
3. Khinh khí cầu có hoặc không có người điều khiển.
4. Các loại dù nhảy, dù bay, dù kéo, dù lượn.
5. Các thiết bị
chính chương trình kiểm soát chim, động vật hoang dã, vật nuôi.
Khi có sự cố va chạm chim, động vật hoang dã tại cảng hàng không thì người khai thác tàu bay phải báo cáo như thế nào?
Căn cứ theo quy định tại Điều 81 Thông tư 29/2021/TT-BGTVT như sau:
Quy định báo cáo của người khai thác tàu bay
Người khai thác tàu bay thực hiện báo cáo cho Cục Hàng
Tôi có câu hỏi là Trung tâm Tần số vô tuyến điện khu vực 2 có quyền kiểm tra các loại giấy phép liên quan đến thiết bị phát sóng vô tuyến điện đặt trên tàu bay không? Câu hỏi của anh Quang Vinh đến từ Tiền Giang.
Em ơi cho anh hỏi: Nhà chức trách của Nước tiếp nhận có phải thông báo cơ quan lãnh sự biết khi có một máy bay đăng ký ở Nước cử bị nạn trên lãnh thổ Nước tiếp nhận không? Đây là câu hỏi của anh Minh Hoàng đến từ Đà Nẵng.
tổ lái và kiểm soát viên không lưu.
Vùng trời có liên lạc dữ liệu giữa tổ lái và kiểm soát viên không lưu được pháp luật quy định như thế nào?
Căn cứ theo quy định tại Điều 247 Thông tư 19/2017/TT-BGTVT như sau:
Vùng trời có CPDLC
1. Đối với tàu bay có kết nối đường truyền liên lạc dữ liệu, CPDLC được sử dụng là phương thức liên lạc cùng với
nghiệp cảng hàng không, hãng hàng không Việt Nam, doanh nghiệp cung cấp dịch vụ xăng dầu hàng không, doanh nghiệp cung cấp dịch vụ suất ăn hàng không, doanh nghiệp cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay, doanh nghiệp cung cấp dịch vụ sửa chữa, bảo dưỡng tàu bay, thiết bị tàu bay, doanh nghiệp kinh doanh hoạt động hàng không chung được xác định trong