Cho tôi hỏi người sử dụng lao động phải báo cáo tình hình thực hiện chế độ lao động, kỷ luật lao động đặc thù đối với nhân viên hàng không cho cơ quan nào? Thời gian chốt số liệu báo cáo được tính từ ngày nào? Câu hỏi của anh PMC từ Kiên Giang.
Tôi có câu hỏi là hải đồ điện tử được ban hành bởi ai? Tất cả các danh mục hải đồ điện tử của các nước thành viên IHO có cần phải kiểm tra không? Mong nhận được câu trả lời sớm. Câu hỏi của anh Đ.L đến từ Đồng Nai.
Cho tôi hỏi thời hạn cung cấp thông tin về bản khai hàng hóa đối với tàu biển nước ngoài quá cảnh tại cảng biển thông qua Cổng thông tin một cửa quốc gia là bao lâu? Giấy phép quá cảnh điện tử đối với tàu biển nước ngoài quá cảnh do ai cấp? Câu hỏi của anh Tài từ Quảng Nam.
Hội đồng điều phối giờ hạ, cất cánh tại các cảng hàng không, sân bay Việt Nam bao gồm những thành phần nào? Thư ký Hội đồng điều phối giờ hạ, cất cánh tại các cảng hàng không, sân bay Việt Nam hiện nay là ai? - câu hỏi của anh Huy (TP. HCM)
Em ơi cho anh hỏi: Kiểm tra ban đầu đối với tàu biển nước ngoài hoạt động trong vùng nước cảng biển Việt Nam sẽ kiểm tra những nội dung gì? Và sau khi thực hiện kiểm tra thì thuyền trưởng có được giữ biên bản kiểm tra không? Đây là câu hỏi của anh Minh đến từ tỉnh Kiên Giang.
Cho hỏi trong hoạt động ngành hàng không dân dụng thì dịch vụ xe dẫn tàu bay sẽ như thế nào? Bên cạnh đó thì hoạt động ngành hàng không dân dụng thì việc cung cấp dịch vụ kéo và đẩy tàu bay phải tuân thủ về giới hạn tốc độ ra sao? Căn cứ pháp lý cụ thể, câu hỏi của bạn Minh Hậu đến từ Đà Nẵng.
Khi tàu gặp sự cố trên biển thì việc sử dụng tàu lai dắt được quy định như thế nào? Pháp luật quy định về việc neo đậu và neo chờ đối với tàu thuyền tại các cảng biển ra sao?Doanh nghiệp cảng đối với hoạt động của tàu thuyền có trách nhiệm gì?
:
Vi phạm quy định về bảo đảm an toàn hàng hải, an ninh hàng hải, trật tự trong hoạt động khai thác cảng biển
...
5. Phạt tiền từ 5.000.000 đồng đến 10.000.000 đồng đối với mỗi hành vi vi phạm sau đây:
a) Cho tàu thuyền vào cảng hoặc neo đậu tại vùng nước cảng biển khi chưa được phép của Cảng vụ hàng hải;
b) Tự ý bốc, dỡ hàng hóa khi tàu thuyền
sau:
Vi phạm quy định về bảo đảm an toàn hàng hải, an ninh hàng hải, trật tự trong hoạt động khai thác cảng biển
...
5. Phạt tiền từ 5.000.000 đồng đến 10.000.000 đồng đối với mỗi hành vi vi phạm sau đây:
a) Cho tàu thuyền vào cảng hoặc neo đậu tại vùng nước cảng biển khi chưa được phép của Cảng vụ hàng hải;
b) Tự ý bốc, dỡ hàng hóa khi tàu
Người giao hàng bằng đường biển có nghĩa vụ như thế nào? Quyền định đoạt hàng hóa của người giao hàng bằng đường biển quy định như thế nào? Mong nhận được câu trả lời sớm nhất. Xin cảm ơn! Thắc mắc đến từ bạn L.K ở Long Thành.
Cho tôi hỏi người làm thủ tục phải khai báo những nội dung gì trên Cổng thông tin thủ tục biên phòng điện tử đối với tàu biển Việt Nam hoạt động tuyến nội địa dự kiến đến cửa khẩu cảng? Câu hỏi của chị Phương từ Nghệ An.
Cho tôi hỏi thủ tục cho phương tiện đường thủy rời cảng nội địa được thực hiện theo hình thức nào? Công tác kiểm tra giấy tờ và phương tiện khi phương tiện đường thủy rời cảng nội địa được thực hiện như thế nào? Không chấp hành yêu cầu kiểm tra của người có thẩm quyền bị xử phạt như thế nào? - Câu hỏi của Minh Văn (Nam Định)
Cho tôi hỏi Hội Y học biển Việt Nam có tư cách pháp nhân và tài khoản riêng không? Trụ sở của Hội được đặt tại đâu? Hội Y học biển Việt Nam có những nhiệm vụ và quyền hạn gì? Mong được giải đáp. Câu hỏi của anh Thanh Hải đến từ Hà Nội.
Nhiệm vụ và quyền hạn của Thanh tra Sở Giao thông vận tải trong hoạt động thanh tra được quy định như thế nào? Thanh tra Sở Giao thông vận tải có được tổ chức các đội nghiệp vụ hay không theo quy định hiện nay? Thắc mắc đến từ bạn Thanh Hồng ở Long An.
Tôi muốn biết là Vụ Pháp chế Bộ Giao thông vận tải có chức năng giúp Bộ trưởng thực hiện quản lý nhà nước bằng pháp luật như thế nào? Vụ Pháp chế Bộ Giao thông vận tải làm việc theo chế độ nào? - câu hỏi của chị Trúc (Bình Dương)
thông báo, thống nhất với Cảng vụ hàng hải, Cảng vụ đường thủy nội địa thực hiện thủ tục biên phòng tại tàu trong các trường hợp sau:
Có người trốn trên tàu;
Tàu thuyền có dấu hiệu rõ ràng vi phạm pháp luật về an ninh, trật tự;
Có căn cứ xác định việc khai báo không đầy đủ, không chính xác về thuyền viên, hành khách;
Có căn cứ xác định thuyền viên
tại các vị trí khác trong vùng nước cảng. Trường hợp nhập cảnh cảng dầu khí ngoài khơi: Chậm nhất 24 giờ sau khi trở lại bờ.
(2) Đối với tàu thuyền xuất cảnh:
- Danh sách thuyền viên, danh sách hành khách, bản khai vũ khí và vật liệu nổ, bản khai người trốn trên tàu thuyền: Chậm nhất 02 giờ trước khi tàu thuyền dự kiến rời cảng. Các chứng từ khác
bão, cấp cứu thuyền viên, hành khách hoặc bị tai nạn.
3. Tàu thuyền không thực hiện được thủ tục biên phòng theo cách thức điện tử do Cổng thông tin một cửa quốc gia hoặc Cổng thông tin thủ tục biên phòng điện tử cảng biển có sự cố.
4. Thuyền viên Việt Nam.
5. Hành khách Việt Nam và nước ngoài.
Theo quy định trên, du thuyền thuộc đối tượng áp
, người chỉ huy kéo đẩy đến nhân viên điều khiển xe kéo đẩy tàu bay, người cảnh giới đến người chỉ huy kéo đẩy và nhân viên điều khiển xe kéo đẩy tàu bay.
2. Việc sử dụng tín hiệu bằng tay được thực hiện theo tài liệu IGOM của IATA.
3. Các đơn vị cung cấp dịch vụ hàng không tại cảng hàng không, sân bay phải có hướng dẫn về sử dụng tín hiệu bằng tay cho
Cho tôi hỏi hành khách nước ngoài bị tạm hoãn xuất cảnh qua cửa khẩu cảng biển trong trường hợp nào? Ai có thẩm quyền tạm hoãn xuất cảnh qua cửa khẩu cảng biển đối với hành khách nước ngoài? - Câu hỏi của anh Khương (Đà Nẵng)