ngày qua, Ban chỉ đạo quốc gia về phòng, chống thiên tai và các Bộ, cơ quan, địa phương liên quan đã chủ động chỉ đạo triển khai công tác ứng phó với bão số 1 theo cấp độ rủi ro thiên tai, góp phần bảo đảm an toàn cho tàu thuyền hoạt động trên biển.
- Đây là cơn bão đầu tiên năm 2023 dự kiến ảnh hưởng trực tiếp đến vùng biển và đất liền nước ta với
năm 2023, tuyệt đối không chủ quan với bão?
Công điện 646/CĐ-TTg năm 2023 cho biết:
- Những ngày qua, Ban chỉ đạo quốc gia về phòng, chống thiên tai và các Bộ, cơ quan, địa phương liên quan đã chủ động chỉ đạo triển khai công tác ứng phó với bão số 1 theo cấp độ rủi ro thiên tai, góp phần bảo đảm an toàn cho tàu thuyền hoạt động trên biển.
- Đây
Để kinh doanh vận tải biển quốc tế thì có bắt buộc phải mua bảo hiểm để bảo đảm nghĩa vụ của chủ tàu đối với thuyền viên không? Kinh doanh vận tải biển nội địa có cần được bảo lãnh của tổ chức tín dụng hoặc chi nhánh ngân hàng nước ngoài không?
Cho tôi hỏi thuyền trưởng có phải là người có quyền chỉ huy cao nhất ở trên tàu biển không? Tôi thắc mắc mọi người có mặt trên tàu biển có phải chấp hành mệnh lệnh của thuyền trưởng không? Mong được giải đáp. Đây là câu hỏi của Nhật Hoàng đến từ Tiền Giang.
Tôi có thắc mắc muốn được giải đáp như sau tổ chức quản lý khu neo đậu tránh trú bão cho tàu cá có phải lập sổ theo dõi tình hình hoạt động, tình trạng kỹ thuật, trang thiết bị của khu neo đậu không? Câu hỏi của anh P.L.Q đến từ TP.HCM.
Công ty tôi có nhận làm thủ tục quá cảnh cho một tàu hàng của Nhật đến quá cảnh tại Việt Nam. Hàng hóa chủ yếu là hàng nông sản. Tuy nhiên, do tàu gặp sự cố trên biển nên có thể đến cảng biển muộn hơn thời gian dự kiến khoảng 2 giờ đồng hồ. Cho tôi hỏi tàu biển gặp sự cố đến cảng quá cảnh muộn hơn giờ dự kiến thì giải quyết như thế nào?
cảng biển, được thực hiện trên cơ sở hợp đồng cứu hộ hàng hải.
Hợp đồng cứu hộ hàng hải - Salvage agreement là hợp đồng được giao kết giữa người cứu hộ và người được cứu hộ về việc thực hiện cứu hộ.
Lưu ý số 1: Thuyền trưởng của tàu biển bị nạn được thay mặt chủ tàu giao kết hợp đồng cứu hộ hàng hải.
Thuyền trưởng hoặc chủ tàu của tàu biển bị nạn
đón trả hoa tiêu là vùng nước được thiết lập và công bố cho tàu thuyền đón, trả hoa tiêu.
17. Vùng kiểm dịch là vùng nước được thiết lập và công bố cho tàu thuyền neo đậu để thực hiện việc kiểm dịch theo quy định của pháp luật.
18. Vùng quay trở là vùng nước được thiết lập và công bố để tàu thuyền quay trở.
19. Luồng hàng hải là phần giới hạn vùng
hợp vào khu vực cấm hoặc khu vực hạn chế đi lại, cư trú thực hiện theo quy định của pháp luật;
đ) Thuyền viên trên các tàu, thuyền nhập cảnh Việt Nam được đi bờ trong phạm vi tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương nơi tàu, thuyền neo đậu; trường hợp đi ra ngoài phạm vi trên hoặc xuất cảnh khỏi lãnh thổ Việt Nam qua các cửa khẩu khác thì được xét cấp
Tai nạn hàng hải là gì? Trách nhiệm của thuyền trưởng, chủ tàu, người quản lý tàu, người khai thác tàu và các tổ chức, cá nhân liên quan tới tai nạn hàng hải được quy định như thế nào? Nếu thuyền trưởng điều khiển tàu biển của mình gây ra tai nạn hàng hải, nhưng lại bỏ trốn thì sẽ bị xử lý ra sao? Mong được hỗ trợ.
Tôi có thắc mắc liên quan đến vấn đề lai dắt tàu biển. Cho tôi hỏi để kinh doanh dịch vụ lai dắt tàu biển thì cần phải đáp ứng những điều kiện gì? Hợp đồng lai dắt tàu biển được quy định như thế nào? Câu hỏi của chị Ngân Huỳnh ở Bình Thuận.
Bơi lội tại bến cảng bị xử phạt như thế nào?
Bơi lội tại bến cảng bị xử phạt như thế nào? (Hình từ Internet)
Căn cứ quy định khoản 1 Điều 33 Nghị định 142/2017/NĐ-CP quy định về xử phạt hành chính vi phạm quy định về an toàn, an ninh, trật tự, vệ sinh đối với các hoạt động liên quan đến tàu thuyền như sau:
Vi phạm quy định về an toàn, an
Hiện nay có bao nhiêu luồng hàng hải theo quy định của pháp luật?
Căn cứ Điều 4 Bộ luật Hàng hải Việt Nam 2015 quy định về luồng hàng hải như sau:
Giải thích từ ngữ
Trong Bộ luật này, các từ ngữ dưới đây được hiểu như sau:
...
15. Khu tránh bão là vùng nước được thiết lập và công bố để tàu thuyền neo đậu tránh trú bão và thiên tai khác.
16
vi cảng biển, bến cảng, cầu cảng, cảng dầu khí ngoài khơi do Bộ Giao thông vận tải hoặc Cục Hàng hải Việt Nam công bố mở theo thẩm quyền được pháp luật quy định cho tàu thuyền Việt Nam, tàu thuyền nước ngoài đến, rời để bốc dỡ hàng hóa, đón trả hành khách và thực hiện hoạt động khác;
+ Phạm vi cảng thủy nội địa, bến thủy nội địa, cảng cá nằm trong
tiêu từ hạng Nhì lên hạng Nhất;
c) Chương trình đào tạo hoa tiêu hàng hải cho thuyền trưởng tự dẫn tàu.
2. Chương trình đào tạo hoa tiêu hàng hải cơ bản và nâng cao bao gồm những nội dung chính dưới đây:
a) Bộ luật Hàng hải Việt Nam, Luật Giao thông đường thủy nội địa, các văn bản pháp luật liên quan đến hoa tiêu hàng hải, điều ước quốc tế liên
Cơ sở đào tạo hoa tiêu hàng hải xây dựng Chương trình đào tạo hoa tiêu hàng hải phải trình cho cơ quan nào ban hành?
Tại khoản 4 Điều 4 Thông tư 27/2016/TT-BGTVT quy định như sau:
Chương trình đào tạo hoa tiêu hàng hải
...
3. Chương trình đào tạo hoa tiêu hàng hải cho thuyền trưởng tự dẫn tàu bao gồm các nội dung quy định tại các điểm a, b, c
Tai nạn lao động hàng hải là một sự việc hy hữu không ai mong muốn việc đó xảy ra. Vậy tai nạn lao động hàng hải là gì? Tai nạn lao động hàng hải bao gồm những loại nào?
Trách nhiệm của chủ tàu và thuyền trưởng khi có tai nạn lao động hàng hải trên tàu? Có cần phải khai báo khi xảy ra tai nạn lao động hàng hải không?
khi xét thấy tình huống vượt quá khả năng của lực lượng ứng cứu.
4. Chỉ huy thống nhất, phối hợp, hiệp đồng chặt chẽ các lực lượng, tàu thuyền hoạt động trên biển tham gia tìm kiếm, cứu nạn.
5. Đảm bảo an toàn cho người, tàu thuyền tham gia tìm kiếm, cứu nạn.
Theo quy định trên thì phối hợp tìm kiếm, cứu nạn trên biển phải đảm bảo các nguyên tắc
(028) 3930 3279
Hỗ trợ trực tuyến
0906 22 99 66
Tập trung ứng phó với bão số 1 năm 2023, tuyệt đối không chủ quan với bão theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ?
10:57 | 17/07/2023
.png)
.png)
