nhập cảnh là tại trụ sở chính hoặc văn phòng đại diện của Cảng vụ hàng hải, Cảng vụ đường thủy nội địa hoặc tại tàu theo quy định của pháp luật về quản lý hoạt động hàng hải.
Bên cạnh đó, ngoài các trường hợp thực hiện thủ tục tại tàu theo quy định của pháp luật về quản lý hoạt động hàng hải, Biên phòng cửa khẩu cảng thông báo, thống nhất với Cảng vụ
, trạm thông tin điều hành bay;
o) Trạm cấp điện, cấp nước của cảng hàng không, sân bay (nằm ngoài khu vực hạn chế nhà ga, sân bay);
p) Khu vực từ điểm soi chiếu hành lý ký gửi vào bên trong nhà ga;
q) Khu vực từ điểm soi chiếu hàng hóa, bưu gửi để vận chuyển bằng tàu bay vào bên trong nhà ga, nhà kho;
r) Khu vực lắp đặt các thiết bị điều khiển
quan nhà nước tại khu vực cửa khẩu, đại diện doanh nghiệp vận tải, doanh nghiệp kinh doanh cảng, kho, bãi. Việc kiểm tra phải được lập thành văn bản có chữ ký của các bên liên quan.
Theo quy định trên thì việc kiểm tra thực tế hàng hóa vắng mặt người khai hải quan do thủ trưởng cơ quan hải quan nơi lưu giữ hàng hóa quyết định và chịu trách nhiệm
chuyển bằng đường biển từ nước ngoài vào khu vực trung chuyển tại cảng biển, sau đó được đưa ra nước ngoài từ chính khu vực trung chuyển này hoặc đưa đến khu vực trung chuyển tại bến cảng, cảng biển khác để đưa ra nước ngoài, thủ tục trung chuyển thực hiện theo hướng dẫn của Bộ Tài chính, không phải có giấy phép của Bộ Công Thương.
3. Đối với các Hiệp
thay đổi thuyền viên khi phương tiện rời cảng, bến thủy nội địa, khu neo đậu;
g) Không có hoặc không ghi bảng phân công nhiệm vụ cụ thể cho từng chức danh trên phương tiện.
- Phạt tiền từ 2.000.000 đồng đến 3.000.000 đồng đối với mỗi hành vi vi phạm sau đây:
a) Không đủ điều kiện về sức khỏe, tuổi khi điều khiển hoặc lái phương tiện;
b) Thuyền
và loại bỏ khai thác IUU, gỡ cảnh báo “Thẻ vàng” của Ủy ban châu Âu (EC);
- Quản lý hoạt động khai thác và bảo vệ nguồn lợi hải sản, các hệ sinh thái biển, phát triển nghề cá Việt Nam theo hướng bền vững, có trách nhiệm và hội nhập quốc tế, nhằm nâng cao đời sống sinh kế của người dân vùng ven biển, góp phần đảm bảo an ninh, quốc phòng và bảo vệ
nhóm I;
- Khai thác phương tiện thủy nội địa;
- Điều độ cảng, bến thủy nội địa;
- Cảng vụ viên cảng vụ đường thủy nội địa.
Như vậy, người học ngành điều khiển phương tiện thủy nội địa trình độ cao đẳng sau khi tốt nghiệp có thể làm những công việc sau đây:
- Thủy thủ phương tiện thủy nội địa;
- Thuyền phó nhất phương tiện thủy nội địa thuộc nhóm
thủy nội địa thuộc nhóm II;
- Điều độ cảng, bến thủy nội địa thủy nội địa;
- Cảng vụ viên cảng vụ đường thủy nội địa.
Theo đó, người học ngành điều khiển phương tiện thủy nội địa trình độ trung cấp sau khi tốt nghiệp có thể làm những công việc sau đây:
- Thủy thủ phương tiện thủy nội địa;
- Thuyền phó nhất phương tiện thủy nội địa thuộc nhóm II
biển dài 385 km. Do đó, Khánh Hòa là tỉnh có đường bờ biển dài nhất Việt Nam, với nhiều cửa lạch, đầm, vịnh, nhiều đảo và vùng biển rộng lớn.
Khánh Hòa có nhiều vùng vịnh kín gió, nước sâu lại nằm ở cực đông của Việt Nam gần với tuyến hàng hải quốc tế nên rất thuận lợi cho xây dựng cảng biển. Hiện tại trên địa bàn tỉnh Khánh Hòa có 5 cảng biển, trong
Tôi muốn hỏi về bảo hiểm bắt buộc tỏng hoạt động đầu tư xây dựng. Phí bảo hiểm trách nhiệm nghề nghiệp tư vấn đầu tư xây dựng là gì? Cách thanh toán phí bảo hiểm trách nhiệm nghề nghiệp tư vấn đầu tư xây dựng được quy định như thế nào?
biển quyết định lựa chọn, chỉ định một hoặc một số bến cảng có tính đại diện về điều kiện tự nhiên khí tượng thủy văn cho khu vực cảng biển để tổ chức quan trắc, cung cấp thông tin, dữ liệu khí tượng thủy văn theo quy định tại Nghị định này. Các bến cảng còn lại được quyền khai thác, chia sẻ thông tin quan trắc và có nghĩa vụ đóng góp kinh phí theo tỷ
tại khoản 1 Điều 45 Nghị định 67/2023/NĐ-CP như sau:
(1) Đối với công trình xây dựng có giá trị dưới 1.000 tỷ đồng và không thuộc các loại công trình xây dựng đê, đập, cảng, bến cảng, cầu cảng, bến tàu, đập chắn sóng và các công trình thủy lợi; các công trình xây dựng sân bay, máy bay, vệ tinh, không gian; các công trình sửa chữa và đóng tàu; các
.
- Trách nhiệm bảo đảm an toàn, an ninh trong hoạt động đường thủy nội địa
+ Chủ công trình thuộc kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa, người khai thác cảng, bến thủy nội địa, khu neo đậu; tổ chức, cá nhân tổ chức hoạt động trên đường thủy nội địa có trách nhiệm bảo đảm và duy trì an toàn, an ninh công trình, hoạt động trong quá trình đầu tư xây dựng, quản
Cập mạn tàu thuyền khi không có sự cho phép của cảng vụ hàng hải bị xử lý như thế nào? Cập mạn tàu thuyền được pháp luật quy định ra sao? Việc cho tàu thuyền khác cập mạn khi đang trong quá trình tiếp nhận nhiên liệu giữa hai tàu bị xử phạt như thế nào?
Khi thiên nhiên dùng trong hệ thống phòng cháy chữa cháy được sử dụng ở những dạng nào? Có thể trang bị các hệ thống phun nước làm mát và chữa cháy nào tại cảng xuất nhập khẩu khí đốt theo quy định hiện nay? Câu hỏi của anh ĐN từ Hà Nội
Cho tôi hỏi mẫu Tờ khai cấp giấy chứng nhận đủ điều kiện kinh doanh khai thác cảng biển hiện nay như thế nào? Nộp hồ sơ đề nghị cấp giấy chứng nhận đủ điều kiện kinh doanh khai thác cảng biển ở đâu? Trình tự thực hiện thủ tục cấp Giấy chứng nhận như thế nào? Câu hỏi của anh N.M.T (Long An).
Tôi có câu hỏi là có được sử dụng thẻ An ninh trên không để thực hiện các thủ tục đi lại tại các khu vực hạn chế tại cảng hàng không không? Mong nhận được câu trả lời sớm. Câu hỏi của anh Đ.L đến từ Hải Phòng.
Bên chị sắp có một đối tác lớn người nước ngoài nên cần thêm người thực hiện công việc nhập liệu tại nhà thì khi ký HĐLĐ phải có những nội dung chủ yếu nào? Doanh nghiệp cung cấp dịch vụ nhập liệu cho nước ngoài thì thuế suất bao nhiêu, dịch vụ nhập liệu này chỉ phục vụ hoạt động của khách hàng ở nước ngoài thôi? Đây là câu hỏi của chị A.P đến từ
Cho hỏi kết cấu hạ tầng sân bay phải được đảm bảo xây dựng theo tiêu chuẩn nào? Bên cạnh đó thì trong kết cấu hạ tầng sân bay thì đường cất hạ cánh phải có các thông số kỹ thuật chính nào? Xin cảm ơn! Câu hỏi của bạn Tuấn An đến từ Cần Thơ.