Tôi có câu hỏi là người cao tuổi có phải là hành khách đặc biệt trên máy bay không? Người cao tuổi có được giảm giá vé máy bay hạng phổ thông trong dịp tết không? Tôi mong mình nhận được câu trả lời sớm. Câu hỏi của anh T.K đến từ Đồng Nai.
định phương tiện, không che khuất tầm nhìn của người điều khiển phương tiện, không ảnh hưởng đến hoạt động của thuyền viên khi làm nhiệm vụ, không gây cản trở đến hoạt động của các hệ thống lái, neo và các trang thiết bị an toàn khác; không được xếp hàng hoá vượt kích thước theo chiều ngang, chiều dọc của phương tiện.
- Người kinh doanh vận tải hàng
Tôi có thắc mắc muốn được giải đáp như sau tần suất chủ kho bảo thuế phải thông báo với Cục Hải quan quản lý kho bảo thuế về hiện trạng hàng hóa và tình hình hoạt động của kho bảo thuế là bao nhiêu? Câu hỏi của anh A.L.Q đến từ TP.HCM.
, siêu trọng hoặc các loại hàng hóa khác bằng tàu biển chuyên dùng; giải tỏa hàng hóa, hành khách và hành lý bị ách tắc tại cảng khi tàu biển Việt Nam không đủ khả năng vận chuyển;
b) Để phòng chống, khắc phục thiên tai, dịch bệnh hoặc cứu trợ nhân đạo khẩn cấp.
2. Giám đốc Cảng vụ Hàng hải cấp Giấy phép vận tải biển nội địa cho tàu biển nước ngoài
Cho tôi hỏi: Thủ tục biên phòng điện tử cảng biển được định nghĩa như thế nào? Việc thực hiện thủ tục biên phòng điện tử cảng biển theo quy định phải đảm bảo những nguyên tắc gì? Câu hỏi của anh Thiện từ Khánh Hòa.
hàng hóa thuộc sự kiểm soát của họ và trong thời gian những người này tham gia thực hiện bất kỳ hoạt động nào được quy định tại hợp đồng vận chuyển hàng hóa.
3. Các thỏa thuận đặc biệt mà theo đó người vận chuyển đảm nhận những nghĩa vụ không được quy định tại Chương này hoặc từ bỏ những quyền được hưởng do Bộ luật này quy định chỉ có hiệu lực đối
Mọi thuyền viên trên tàu biển Việt Nam đều phải đăng ký thuyền viên và được cấp Sổ thuyền viên đúng không? Người được cấp Sổ thuyền viên không được vi phạm điều gì? Thuyền viên vi phạm việc sử dụng Sổ thuyền viên sẽ bị xử lý thế nào? Câu hỏi của anh Vĩnh (Hải Phòng).
Công ty chúng tôi chuyên sản xuất các loại túi PP, PE, bao bì màng mỏng. Chúng tôi có bán hàng xuất hóa đơn vào công ty trong khu chế xuất, trên hóa đơn này có 4 mã, trong đó có 1 mã đơn vị trong khu chế xuất, ban đầu đơn vị mua hàng nói sẽ sử dụng toàn bộ túi phục vụ đóng gói hàng xuất khẩu nhưng sau đó họ lại bớt lại một mã sử dụng đóng gói nội
Công ty tôi có một số hạng mục công trình đầu tư xây dựng sắp hoàn thành và sẽ đưa vào kinh doanh ví dụ như khách sạn; nhà khách, nhà nghỉ, nhà trọ. Theo như thông tin công ty tôi được người ta cho biết thì các hạng mục công trình kinh doanh trên của công ty tôi bắt buộc phải trang bị hệ thống báo cháy tự động. Mong được hỗ trợ, xin chân thành cảm
Cho tôi hỏi: Đẩy mạnh công tác đấu tranh chống buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả trong tình hình mới bằng giải pháp nào? Câu hỏi của chị Thu Hằng đến từ Quảng Nam.
Khi hành trình trên biển có thuyền viên bị tai nạn lao động, bệnh nghề nghiệp thì chủ tàu có trách nhiệm gì? Trong những trường hợp như vậy thì ai sẽ là người khai báo cho cơ quan có thẩm quyền? Tai nạn lao động hàng hải, bệnh nghề nghiệp là sự việc không ai mong muốn xảy ra, đối với việc phòng ngừa nó cần có sự phối hợp giữa những người trên tàu
Tôi có câu hỏi như sau: Cơ quan đăng ký không phải chịu trách nhiệm về điều gì trong quá trình đăng ký biện pháp bảo đảm? Cơ quan nào là cơ quan đăng ký thực hiện đăng ký biện pháp bảo đảm bằng tàu biển? Tôi xin chân thành cảm ơn. Thắc mắc của anh Y (Điện Biên).
Khu tôi ở có điều kiện để sử dụng nguồn gió tự nhiên nhưng lại là địa bàn đặc biệt khó khăn theo quy định hiện hành. Tôi muốn hỏi dự án điện gió có được hưởng ưu đãi đầu tư không? Hay thuế TNDN không? Mong được hỗ trợ. Xin cảm ơn.
Từ ngày 05 tháng 7 năm 2024, cần đảm bảo yêu cầu gì khi thi công nạo vét vùng nước cảng biển và vùng nước đường thủy nội địa theo Nghị định 57/2024/NĐ-CP?
vào hoặc rời khỏi nội thủy Việt Nam hay đậu lại hoặc rời khỏi một công trình cảng, bến hay nơi trú đậu ở bên ngoài nội thủy Việt Nam.
2. Việc đi qua lãnh hải phải liên tục và nhanh chóng, trừ trường hợp gặp sự cố hàng hải, sự cố bất khả kháng, gặp nạn hoặc vì mục đích phải cứu giúp người, tàu thuyền hay tàu bay đang gặp nạn.
3. Việc đi qua không
cảng, bến thuỷ nội địa và phải bố trí người trông coi phương tiện.
Phương tiện neo đậu ở phía bờ phải để thuyền viên của các phương tiện đậu ở phía ngoài và những người thi hành công vụ đi qua.
- Trong trường hợp cần neo đậu phương tiện ở ngoài phạm vi cảng, bến thuỷ nội địa để hành khách lên xuống hoặc xếp, dỡ hàng hoá phải được phép của cơ quan
hạn 03 ngày làm việc, kể từ ngày nhận được văn bản lấy ý kiến, Chi cục Đường thủy nội địa khu vực, Cảng vụ hàng hải khu vực có văn bản trả lời;
đ) Trong thời hạn 02 ngày làm việc kể từ ngày nhận được văn bản trả lời của Chi cục Đường thủy nội địa khu vực hoặc Cảng vụ hàng hải khu vực, Sở Giao thông vận tải có văn bản chấp thuận; trường hợp không
nghiệp dầu mỏ và các cảng vụ đã tổ chức hội nghị đầu tiên về ô nhiễm do dầu gây ra.
Năm 1926, tại Oashingon đã tổ chức hội nghị đưa ra Công ước Quốc tế về ngăn ngừa ô nhiễm biển do dầu.
Trong hội nghị này đã đưa ra yêu cầu về việc trang bị các thiết bị phân ly dầu-nước trong buồng máy trên tàu và quy định các vùng cấm xả dầu, song Công ước không đi
(028) 3930 3279
Hỗ trợ trực tuyến
0906 22 99 66
Người cao tuổi có phải là hành khách đặc biệt trên máy bay không? Người cao tuổi có được giảm giá vé máy bay hạng phổ thông trong dịp tết không?
09:38 | 21/12/2023
.png)
