.000.000 đồng đến 10.000.000 đồng. Mức phạt này được áp dụng đối với cá nhân, trường hợp chủ thể vi phạm là tổ chức thì mức phạt là gấp đôi (căn cứ khoản 5 Điều 4 Nghị định 139/2021/NĐ-CP).
Ký gửi hành lý khi đi tàu thủy bị mất có được bồi thường không?
Căn cứ Điều 19 Thông tư 80/2014/TT-BGTVT (khoản 1 được sửa đổi bởi khoản 2 Điều 1 Thông tư 59/2015/TT
điều kiện thuận lợi cho hoạt động vận chuyển hàng không và phù hợp với các điều ước quốc tế về hàng không dân dụng mà Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam là thành viên.
3. Công tác bảo đảm an ninh hàng không là trách nhiệm của tất cả các tổ chức, cá nhân liên quan đến hoạt động hàng không dân dụng.
Dịch vụ bảo đảm an ninh hàng không là dịch vụ công
viên);
e) Văn bản tiếp nhận thực tập của chủ tàu (đối với học viên thực tập).
2. Cơ quan đăng ký thuyền viên tiếp nhận, kiểm tra hồ sơ và xử lý như sau:
a) Trường hợp hồ sơ nộp trực tiếp, nếu hồ sơ đầy đủ thì cấp giấy biên nhận hồ sơ và hẹn trả kết quả theo thời hạn quy định; nếu hồ sơ không đầy đủ theo quy định thì trả lại ngay và hướng dẫn tổ
Tôi có thắc mắc là trường hợp gia đình tôi muốn sản xuất con giống vật nuôi là gà Tàu vàng thì cần phải đáp ứng những điều kiện gì? Quyền và nghĩa vụ của cơ sở sản xuất con giống vật nuôi là gà Tàu vàng được quy định thế nào? - câu hỏi của anh Nam (Vĩnh Long)
Làm hư hỏng các thiết bị công trình hàng hải là hành vi vi phạm pháp luật?
Căn cứ theo quy định tại khoản 9 Điều 12 Bộ luật Hàng hải Việt Nam 2015 quy định về các hành vi bị nghiêm cấm trong hoạt động hàng hải như sau:
Các hành vi bị nghiêm cấm trong hoạt động hàng hải
1. Gây phương hại hoặc đe dọa gây phương hại đến chủ quyền và an ninh quốc
Trong ngành hàng không khi cung cấp dịch vụ có sử dụng xe đầu kéo thì phải đảm bảo yêu cầu nào?
Căn cứ theo quy định tại khoản 4 Điều 53 Thông tư 29/2021/TT-BGTVT như sau:
Cung cấp một số dịch vụ khác tại khu bay
1. Xe thang, cầu hành khách, xe suất ăn, xe phục vụ hành khách hạn chế khả năng di chuyển khi tiếp cận tàu bay cần đảm bảo tấm cao
điều khiển, người đi trên phương tiện, phương tiện xuất cảnh, nhập cảnh;
- Người làm thủ tục đối với tàu biển Việt Nam hoạt động tuyến nội địa đến, rời cửa khẩu cảng là chủ tàu hoặc người quản lý tàu, người thuê tàu, người khai thác tàu, thuyền trưởng hoặc người được ủy quyền thực hiện việc khai báo và làm thủ tục biên phòng điện tử cảng biển cho tàu
Tôi có thắc mắc liên quan đến tài sản chìm đắm. Cho tôi hỏi tài sản chìm đắm trên tuyến đường thủy nội địa, vùng nước cảng biển và vùng biển Việt Nam được phân loại thành mấy cấp độ? Câu hỏi của chị Thùy Dương ở Bà Rịa - Vũng Tàu.
điểm trở ngại càng tốt
B. Đứng cách mép ray ngoài cùng ít nhất là 1,5m,
C. Quay mặt về phía đoàn tàu đang tới làm tín hiệu cho tàu dừng lại
D. Tất cả đáp án trên
Câu 2: Theo bạn khi muốn chuyển hướng, người lái xe phải thực hiện như thế nào?
A - Nhường đường cho các xe đi ngược chiều.
B - Người điều khiển phương tiện phải giảm tốc độ và có tín
bán tàu bay, tàu biển; mua bán tài sản là động sản khác có bảo lưu quyền sở hữu.
Và tại Điều 2 Nghị định 102/2017/NĐ-CP quy định về đối tượng áp dụng như sau:
Đối tượng áp dụng
1. Cá nhân, pháp nhân có yêu cầu đăng ký biện pháp bảo đảm, tìm hiểu thông tin về biện pháp bảo đảm.
Hộ gia đình có yêu cầu đăng ký biện pháp bảo đảm, tìm hiểu thông tin
, đảo:
+ Tổ chức rà soát, kiểm đếm, chủ động thông tin, hướng dẫn phương tiện, tàu thuyền (bao gồm cả tàu cá, tàu vận tải, tàu du lịch) còn đang hoạt động trên biển biết, không đi vào hoặc thoát ra khỏi khu vực nguy hiểm hoặc về nơi tránh trú an toàn; có biện pháp bảo đảm an toàn cho tàu thuyền tại khu vực neo đậu.
+ Rà soát, triển khai các biện pháp
cho các hoạt động trên biển, đảo:
+ Tổ chức rà soát, kiểm đếm, chủ động thông tin, hướng dẫn phương tiện, tàu thuyền (bao gồm cả tàu cá, tàu vận tải, tàu du lịch) còn đang hoạt động trên biển biết, không đi vào hoặc thoát ra khỏi khu vực nguy hiểm hoặc về nơi tránh trú an toàn; có biện pháp bảo đảm an toàn cho tàu thuyền tại khu vực neo đậu.
+ Rà
(dầu hoả, diesel, madut, dầu nhờn) và có khả năng tiếp nhận tàu có tải trọng trên 50.000 DWT.
5. Hoạt động dịch vụ kỹ thuật phục vụ trực tiếp cho các hoạt động từ khoản 1 đến khoản 4 của Điều này.
- Mức rủi ro được chấp nhận (riêng) của tổ chức, cá nhân có thể được phép áp dụng với điều kiện mức rủi ro không được lớn hơn mức rủi ro được quy định tại
giao thông đường sắt với tín hiệu giao thông đường bộ để bảo đảm hệ thống tín hiệu hoạt động đồng bộ, ổn định, bảo đảm an toàn giao thông đường bộ, đường sắt theo nguyên tắc sau:
1. Khi tín hiệu đường sắt ở trạng thái mở, cho phép tàu đi qua cầu thì tín hiệu đường bộ ở cả hai đầu cầu phải ở trạng thái đóng, cấm các phương tiện giao thông đường bộ đi
đường thuỷ nội địa như sau:
"Điều 36. Chấp hành quy tắc giao thông đường thuỷ nội địa
1. Thuyền trưởng, người lái phương tiện khi điều khiển phương tiện hoạt động trên đường thuỷ nội địa phải tuân theo quy tắc giao thông và báo hiệu đường thuỷ nội địa quy định tại Luật này.
2. Thuyền trưởng tàu biển, tàu cá khi điều khiển tàu biển, tàu cá hoạt động
Tôi có thắc mắc như sau: Người nước ngoài có hành vi vi phạm trên tàu bay mang quốc tịch Việt Nam thì có bị áp dụng hình thức xử phạt trục xuất hay không? Mong được giải đáp thắc mắc. Xin cảm ơn. Câu hỏi của anh B (Lạng Sơn).
Vấn nạn khai thác cát lậu trên sông Tiền ngày càng phổ biến dẫn đến việc lòng sông sâu, sạt lở đất hai bên bờ, chủ yếu là khai thác vào ban đêm. Cho tôi hỏi có được phép khai thác cát trên sông Tiền vào ban đêm hay không? Và hành vi khai thác cát lậu sẽ bị xử lý như thế nào?
Bơi lội tại bến cảng bị xử phạt như thế nào?
Bơi lội tại bến cảng bị xử phạt như thế nào? (Hình từ Internet)
Căn cứ quy định khoản 1 Điều 33 Nghị định 142/2017/NĐ-CP quy định về xử phạt hành chính vi phạm quy định về an toàn, an ninh, trật tự, vệ sinh đối với các hoạt động liên quan đến tàu thuyền như sau:
Vi phạm quy định về an toàn, an
thời, chỉ đạo, hướng dẫn người dân ứng phó với bão, lũ, trong đó:
- Tập trung bảo đảm an toàn cho các hoạt động trên biển, đảo:
+ Tổ chức rà soát, kiểm đếm, chủ động thông tin, hướng dẫn phương tiện, tàu thuyền (bao gồm cả tàu cá, tàu vận tải, tàu du lịch) còn đang hoạt động trên biển biết, không đi vào hoặc thoát ra khỏi khu vực nguy hiểm hoặc về
văn bản.
4. Người đang sử dụng đất được pháp luật thừa nhận mà đất đó nằm trong hành lang an toàn đường bộ thì được tiếp tục sử dụng đất theo đúng mục đích đã được xác định và không được gây cản trở cho việc bảo vệ an toàn công trình đường bộ.
Trường hợp việc sử dụng đất gây ảnh hưởng đến việc bảo vệ an toàn công trình đường bộ thì chủ công trình
(028) 3930 3279
Hỗ trợ trực tuyến
0906 22 99 66
Có bắt buộc phải niêm yết giá vé công khai đối với đơn vị kinh doanh vận tải đường thủy nội địa hay không?
14:26 | 10/10/2022
