Khai thác tàu bay

Người khai thác tàu bay được khai thác tàu bay vì mục đích thương mại khi nào? Tổ chức khai thác tàu bay vì mục đích thương mại phải đáp ứng điều kiện gì để được cấp Giấy chứng nhận người khai thác tàu bay?

Tôi có thắc mắc đối với chuyến bay nội địa người khai thác tàu bay sử dụng sân bay nước ngoài làm sân bay dự bị hạ cánh được không? Người khai thác tàu bay cần có trách nhiệm như thế nào? - câu hỏi của anh Nam (Bình Dương).

Tôi có một câu hỏi như sau: Hãng hàng không không thực hiện báo cáo công tác bảo vệ môi trường trong khai thác tàu bay thì bị phạt bao nhiêu tiền? Tôi mong mình sẽ nhận được câu trả lời trong khoảng thời gian sớm nhất có thể. Câu hỏi của chị Ngọc Dung ở Đồng Nai.

Tôi có một câu hỏi liên quan đến hãng hàng không như sau: Khai thác tàu bay mà không có Giấy chứng nhận tiếng ồn thì hãng hàng không bị xử phạt vi phạm hành chính thế nào? Câu hỏi của anh Trung Tiến ở Bà Rịa - Vũng Tàu.

Người khai thác tày bay có thể là tổ chức không hay chỉ là cá nhân thôi? Yêu cầu về chương trình bảo dưỡng tàu bay có nằm trong các điều kiện để được cấp Giấy chứng nhận người khai thác tàu bay hay không? Tôi được biết thì để được cấp giấy chứng nhận thì cần phải đóng lệ phí, vậy tổ chức Việt Nam đủ điều kiện để được cấp giấy chứng nhận (cấp lần đầu) thì phải đóng lệ phí là bao nhiêu? Câu hỏi của anh Trường từ TP.HCM.

Trách nhiệm của doanh nghiệp trong việc khai thác tàu bay của Việt Nam là gì để đảm bảo yêu cầu về việc bảo vệ môi trường khi khai thác tàu bay? Bên cạnh đảm bảo điều kiện về tiếng ồn khi khai thác thì doanh nghiệp có cần phải có Giấy chứng nhận về tiếng ồn không? Câu hỏi của chị Mai từ TP.HCM.

Em ơi cho chị hỏi: Trước mỗi chuyến bay, người khai thác tàu bay cần phải làm gì? Người khai thác tàu bay phải thông báo cho ai khi nhận được thông tin đe dọa liên quan đến an ninh, an toàn của tàu bay, chuyến bay? Đây là câu hỏi của chị Phượng Bích đến từ Đà Nẵng.