Ai chịu trách nhiệm xử lý điểm đen tai nạn giao thông đường bộ khi thống kê vụ va chạm, tai nạn giao thông đối với hệ thống quốc lộ?

Nội dung chính

• Thống kê vụ va chạm, tai nạn giao thông và lập hồ sơ điểm đen tai nạn giao thông đường bộ theo quy định nào?
• Dựa vào số vụ tai nạn giao thông trong 1 năm để xác định và sơ bộ xếp hạng ưu tiên xử lý điểm đen tai nạn giao thông đường bộ để báo về cơ quan nào?
• Ai chịu trách nhiệm đánh giá kết quả xử lý điểm đen tai nạn giao thông đường bộ khi thống kê vụ va chạm, tai nạn giao thông đối với hệ thống quốc lộ?

Thống kê vụ va chạm, tai nạn giao thông và lập hồ sơ điểm đen tai nạn giao thông đường bộ theo quy định nào?

Căn cứ theo khoản 1 Điều 9 Thông tư 26/2012/TT-BGTVT quy định như sau:

Xác định và sơ bộ xếp hạng ưu tiên xử lý

1. Tổ chức quản lý đường bộ phát hiện, thống kê vụ va chạm, tai nạn giao thông và lập hồ sơ điểm đen, điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông theo quy định tại Điều 6, Điều 7 của Thông tư này.

...

Theo đó, tổ chức quản lý đường bộ phát hiện, thống kê vụ va chạm, tai nạn giao thông và lập hồ sơ điểm đen tai nạn giao thông theo quy định tại Điều 6 Thông tư 26/2012/TT-BGTVT quy định như sau:

Hồ sơ điểm đen

Hồ sơ điểm đen bao gồm:

1. Hồ sơ các vụ tai nạn giao thông được lưu giữ tại đơn vị quản lý đường bộ hoặc hồ sơ các vụ tai nạn giao thông do cơ quan công an cung cấp;

2. Bảng thống kê tai nạn có ghi lý trình, số vụ tai nạn, thiệt hại, đánh giá nguyên nhân kèm kiến nghị sơ bộ giải pháp khắc phục;

3. Bản vẽ sơ đồ khu vực điểm đen, ảnh chụp khu vực điểm đen và các tài liệu liên quan.

Như vậy, hồ sơ điểm đen bao gồm:

- Hồ sơ các vụ tai nạn giao thông được lưu giữ tại đơn vị quản lý đường bộ hoặc hồ sơ các vụ tai nạn giao thông do cơ quan công an cung cấp;

- Bảng thống kê tai nạn có ghi lý trình, số vụ tai nạn, thiệt hại, đánh giá nguyên nhân kèm kiến nghị sơ bộ giải pháp khắc phục;

- Bản vẽ sơ đồ khu vực điểm đen, ảnh chụp khu vực điểm đen và các tài liệu liên quan.

Điểm đen tai nạn giao thông đường bộ (Hình từ Internet)

Dựa vào số vụ tai nạn giao thông trong 1 năm để xác định và sơ bộ xếp hạng ưu tiên xử lý điểm đen tai nạn giao thông đường bộ để báo về cơ quan nào?

Theo khoản 2 Điều 9 Thông tư 26/2012/TT-BGTVT quy định như sau:

Xác định và sơ bộ xếp hạng ưu tiên xử lý

...

2. Căn cứ vào số vụ va chạm, số vụ tai nạn giao thông trong một năm (12 tháng), mức độ nghiêm trọng về số người chết, số người bị thương, giá trị tài sản hư hỏng, đối chiếu với tiêu chí quy định tại Điều 4, Điều 5 của Thông tư này để sắp xếp sơ bộ thứ tự ưu tiên xử lý, báo cáo về cơ quan trực tiếp quản lý đường bộ (Khu Quản lý đường bộ, Sở Giao thông vận tải đối với quốc lộ được giao quản lý; Sở Giao thông vận tải đối với các hệ thống đường địa phương; nhà đầu tư đối với đường đang khai thác theo hợp đồng BOT; cơ quan, tổ chức, cá nhân có đường chuyên dùng).

Như vậy, căn cứ vào số vụ va chạm, số vụ tai nạn giao thông trong một năm (12 tháng), mức độ nghiêm trọng về số người chết, số người bị thương, giá trị tài sản hư hỏng, đối chiếu với tiêu chí quy định tại Điều 4 Thông tư 26/2012/TT-BGTVT quy định cụ thể:

Tiêu chí xác định điểm đen

Tiêu chí xác định điểm đen là tình hình tai nạn giao thông xảy ra trong một năm (12 tháng), thuộc một trong các trường hợp sau:

1. 02 vụ tai nạn giao thông có người chết;

2. 03 vụ tai nạn trở lên, trong đó có 01 vụ có người chết.

3. 04 vụ tai nạn trở lên, nhưng chỉ có người bị thương.

Để sắp xếp sơ bộ thứ tự ưu tiên xử lý điểm đen tai nạn giao thông đường bộ, báo cáo về cơ quan trực tiếp quản lý đường bộ (Khu Quản lý đường bộ, Sở Giao thông vận tải đối với quốc lộ được giao quản lý; Sở Giao thông vận tải đối với các hệ thống đường địa phương; nhà đầu tư đối với đường đang khai thác theo hợp đồng BOT; cơ quan, tổ chức, cá nhân có đường chuyên dùng).

Ai chịu trách nhiệm đánh giá kết quả xử lý điểm đen tai nạn giao thông đường bộ khi thống kê vụ va chạm, tai nạn giao thông đối với hệ thống quốc lộ?

Theo khoản 1 Điều 17 Thông tư 26/2012/TT-BGTVT quy định cụ thể:

Trách nhiệm xử lý điểm đen và điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông đối với hệ thống quốc lộ

1. Tổ chức quản lý đường bộ thực hiện quy định tại Điều 9 và Điều 16 của Thông tư này.

2. Khu Quản lý đường bộ, Sở Giao thông vận tải (đối với điểm đen và điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông trên quốc lộ được giao quản lý) thực hiện quy định tại Điều 10, 11, 12, 13 của Thông tư này.

3. Tổng cục Đường bộ Việt Nam thực hiện trách nhiệm quy định tại điểm a khoản 1 Điều 14 của Thông tư này.

4. Đối với đường BOT

a) Nhà đầu tư thực hiện quy định tại Điều 10, 11, 12, 13 của Thông tư này.

b) Khu Quản lý đường bộ, Sở Giao thông vận tải đôn đốc nhà đầu tư thực hiện nhiệm vụ quy định tại Điều 10, 11, 12, 13 và khoản 2 Điều 16 của Thông tư này.

5. Đối với các điểm đen trên đường bộ đang khai thác có dự án xây dựng, cải tạo nâng cấp, tổ chức quản lý đường bộ bàn giao hồ sơ điểm đen cho chủ đầu tư để xem xét xử lý trong dự án. Trường hợp dự án chưa triển khai, cơ quan trực tiếp quản lý đường bộ thực hiện các biện pháp xử lý tạm thời để đảm bảo an toàn giao thông.

6. Trường hợp nguyên nhân gây tai nạn giao thông không liên quan đến cầu đường, Cơ quan trực tiếp quản lý đường bộ thực hiện theo quy định tại khoản 2 Điều 14 của Thông tư này.

Theo đó, tổ chức quản lý đường bộ sẽ chịu trách nhiệm đánh giá kết quả xử lý điểm đen tai nạn giao thông đường bộ khi thống kê vụ va chạm, tai nạn giao thông đối với hệ thống quốc lộ.