?
Căn cứ Điều 4 Nghị định 135/2024/NĐ-CP quy định về nguyên tắc phát triển điện mặt trời mái nhà tự sản xuất, tự tiêu thụ như sau:
(1) Phát triển điện mặt trời mái nhà tự sản xuất, tự tiêu thụ phải bảo đảm công khai, minh bạch, bình đẳng giữa các đối tượng được quy định tại Nghị định này.
(2) Hoạt động mua bán sản lượng điện dư (nếu có) của điện mặt
Tôi có thắc mắc mong được giải đáp như sau: Quy tắc xuất xứ ưu đãi là gì? Trường hợp quy tắc xuất xứ ưu đãi theo Điều ước quốc tế mà Việt Nam ký kết có quy định riêng mẫu C/O ưu đãi thì làm thế nào? Câu hỏi của anh P từ Nha Trang.
Tôi muốn hỏi hiện nay có quy chuẩn riêng về điều kiện đảm bảo an toàn vệ sinh thực phẩm của tàu cá. Cụ thể thì kết cấu bố trí sàn tàu và hầm chứa trên tàu cá quy định như thế nào? Việc chế biến, bảo quản, vận chuyển thủy sản trên tàu cá cần tuân thủ những gì? Để đảm bảo tàu cá được vệ sinh an toàn và chất lượng về thủy sản thì mỗi thuyền viên cần
thông.
6. Dịch vụ quảng cáo.
7. Dịch vụ in, dịch vụ phát hành xuất bản phẩm.
8. Dịch vụ đo đạc và bản đồ.
9. Dịch vụ chụp ảnh từ trên cao.
10. Dịch vụ giáo dục.
11. Thăm dò, khai thác và chế biến tài nguyên thiên nhiên, khoáng sản, dầu và khí.
12. Thủy điện, điện gió ngoài khơi và năng lượng hạt nhân.
13. Vận tải hàng hóa và hành khách
Có thể nhập khẩu hóa chất, dung môi về Việt Nam để đưa vào hoạt động sản xuất hay không?
Căn cứ theo Điều 25 Nghị định 113/2017/NĐ-CP quy định về hóa chất phải khai báo với hóa chất nhập khẩu như sau:
"Điều 25. Hóa chất phải khai báo
1. Danh mục hóa chất phải khai báo được ban hành tại Phụ lục V kèm theo Nghị định này.
2. Hóa chất phải khai
nộp thuế bảo vệ môi trường trong một số trường hợp cụ thể được quy định như sau:
a) Trường hợp ủy thác nhập khẩu hàng hóa thì người nhận ủy thác nhập khẩu là người nộp thuế;
b) Trường hợp tổ chức, hộ gia đình, cá nhân làm đầu mối thu mua than khai thác nhỏ, lẻ mà không xuất trình được chứng từ chứng minh hàng hóa đã được nộp thuế bảo vệ môi trường
Tôi muốn hỏi pháp luật quy định trường hợp đặc biệt nào được tra nạp nhiên liệu hàng không? Trường hợp xảy ra sự cố, tai nạn tàu bay mà nhiên liệu hàng không có thể là nguyên nhân thì xử lý ra sao? - Câu hỏi của anh Đức Thắng (Cần Thơ).
có trách nhiệm phối hợp với cơ sở cung cấp dịch vụ tìm kiếm, cứu nạn áp dụng mọi biện pháp cần thiết và kịp thời để trợ giúp tàu bay, hành khách, tổ bay và tài sản khi tàu bay lâm nguy, lâm nạn.
- Trong trường hợp tàu bay lâm nguy, lâm nạn tại cảng hàng không, sân bay và khu vực lân cận cảng hàng không, sân bay, Cơ quan thực hiện nhiệm vụ quản lý
Tôi có thắc mắc liên quan đến tàu chở hàng nguy hiểm. Cho tôi hỏi có những loại tàu chở hàng nguy hiểm nào? Tàu chở hàng nguy hiểm phải đáp ứng những yêu cầu nào? Tôi rất mong mình có thể nhận được câu trả lời trong thời gian sớm nhất có thể. Xin chân thành cảm ơn! Câu hỏi của anh N.H.P ở Bà Rịa - Vũng Tàu.
phải thiết lập báo hiệu, gồm:
+ Luồng đường thủy nội địa;
+ Cảng, bến thủy nội địa, khu neo đậu;
+ Âu tàu, công trình đưa phương tiện qua đập, thác;
+ Kè, đập, cầu, bến phà, cảng cá;
+ Phong điện, nhiệt điện, thủy điện;
+ Công trình vượt qua luồng trên không hoặc dưới đáy luồng;
+ Vật chướng ngại;
+ Nhà hàng nổi, khách sạn nổi (khi neo đậu
thủy nội địa. Báo hiệu được thiết lập phải theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường thủy nội địa Việt Nam.
- Các công trình trên đường thủy nội địa phải thiết lập báo hiệu, gồm:
+ Luồng đường thủy nội địa;
+ Cảng, bến thủy nội địa, khu neo đậu;
+ Âu tàu, công trình đưa phương tiện qua đập, thác;
+ Kè, đập, cầu, bến phà, cảng cá
Tôi có câu hỏi thắc mắc là cán bộ công chức của Bộ Xây dựng trong thực thi nhiệm vụ được sử dụng phương tiện của cơ quan để phục vụ cho mục đích cá nhân không? Câu hỏi của anh Thắng đến từ Quảng Ninh.
:
a) Số lượng nước sạch sử dụng được xác định theo đồng hồ đo lượng nước sạch tiêu thụ của người nộp phí. Trường hợp tự khai thác nước, số lượng nước sạch sử dụng xác định căn cứ vào quy mô hoạt động, kinh doanh, dịch vụ hoặc giấy phép khai thác nước mặt, nước dưới đất do tổ chức, hộ kinh doanh, cá nhân kinh doanh tự kê khai và thẩm định của Ủy ban
Cục Hàng hải Việt Nam thuộc Bộ Giao thông vận tải có tên giao dịch viết bằng tiếng Anh là gì? Ai là người đứng đầu Cục Hàng hải Việt Nam thuộc Bộ Giao thông vận tải và chịu trách nhiệm như thế nào? Thắc mắc đến từ bạn T.H ở Long Thành.
Đối tượng nào phải làm thủ tục hải quan? Làm thủ tục hải quan ở đâu? Thủ tục hải quan đối với hàng hóa đưa từ khu phi thuế quan vào kho ngoại quan được pháp luật quy định như thế nào? Trên đây là một vài thắc mắc của bạn Tú Hằng - Long An. Mong nhận được câu trả lời sớm nhất. Xin cảm ơn!
tiêu chuẩn được quy định tại Điều 5, Điều 6 của Thông tư này; đường bay; danh sách các quốc gia và vùng lãnh thổ cần đề nghị xin phép bay qua; bay đến, điểm vào, điểm ra các quốc gia và vùng lãnh thổ; các chi tiết liên quan đến việc khai thác, bảo đảm kỹ thuật; thông báo Cục Lãnh sự - Bộ Ngoại giao và Cục Hàng không Việt Nam để theo dõi và giám sát
Tôi có câu hỏi muốn được giải đáp thắc mắc như sau tàu đánh cá có phải là tàu cá hay không? Hoạt động của tàu đánh cá trên các vùng biển Việt Nam được quy định như thế nào theo quy định của pháp luật? Câu hỏi của anh B.P.Q đến từ Bà Rịa - Vũng Tàu.
Khiếu nại hàng hải là gì?
Căn cứ theo quy định tại Điều 40 Bộ luật Hàng hải Việt Nam 2015 định nghĩa "khiếu nại hàng hải" như sau:
Quyền cầm giữ hàng hải
1. Quyền cầm giữ hàng hải là quyền của người có khiếu nại hàng hải quy định tại Điều 41 của Bộ luật này được ưu tiên trong việc đòi bồi thường đối với chủ tàu, người thuê tàu, người khai thác
ninh, củng cố vững chắc an ninh nội địa, đảm bảo công tác phòng thủ tuyến biên giới trên đất liền và trên biển;
- Bảo đảm yêu cầu hoạch định và phát triển trên toàn bộ không gian lãnh thổ vùng hướng đến mục tiêu phát triển bền vững gắn với bảo vệ môi trường và thích ứng với biến đổi khí hậu; phân bổ, khai thác và sử dụng hợp lý, hiệu quả nguồn tài
do việc cung cấp chậm trễ, thiếu chính xác hoặc không hợp lệ các tài liệu và chỉ dẫn cần thiết.
3. Người giao hàng dù cố ý hoặc vô ý đều phải chịu trách nhiệm đối với người vận chuyển, hành khách, thuyền viên và các chủ hàng khác về những tổn thất phát sinh do khai báo hàng hóa không chính xác hoặc không đúng sự thật, nếu người vận chuyển chứng