, Ban biên tập xin cung cấp thêm cho bạn một số thông tin như sau:
Giấy phép nhân viên hàng không do Cục trưởng Cục HKVN quyết định cấp. Đây là nội dung đặc biệt quan trọng nhằm đảm bảo an ninh, an toàn trong quá trình khai thác và cung cấp dịch vụ hàng không của nhân viên hàng không. Để Cục Hàng không Việt Nam có cơ sở xem xét, cấp giấy phép và
dụng. Trong đó, tôi thấy rất nhiều tài liệu đề cập đến các quy định nghiêm ngặt của các hãng hàng không về các hành vi ảnh hưởng đến an toàn trong quá trình bay và an ninh hàng không. Tuy nhiên, tôi thắc mắc không biết, trên thực tế, những hành vi nào sẽ bị coi là can thiệp bất hợp pháp vào hoạt động hàng không dân dụng? Có văn bản nào quy định vấn đề
dung, một cách tổng quát nhất thì nhân viên hàng không là những người hoạt động liên quan trực tiếp đến bảo đảm an toàn hàng không, an ninh hàng không, khai thác tàu bay, vận chuyển hàng không, hoạt động bay và có giấy phép, chứng chỉ chuyên môn phù hợp do Bộ Giao thông vận tải cấp hoặc công nhận. Như vậy, tuy cùng làm việc trong một đơn vị của ngành
hoàn thành một cách tốt nhất để đảm bảo an toàn trong hoạt động giao thông hàng không. Cũng chính vì xuất phát từ nhiệm vụ, vai trò mang tầm quyết định của các thành viên tổ lái đối với an toàn của tàu bay trong quá trình khai thác và đảm bảo an ninh hàng không quốc gia nên trên thực tế, việc tuyển chọn, đào tạo, sát hạch nhân viên thuộc thành phần tổ
Hồ sơ, tài liệu của dự án đầu tư để phục vụ cho công tác quản lý, kiểm soát thanh toán vốn đầu tư được quy định như thế nào? Xin chào Ban biên tập Thư Ký Luật, Tôi là Phan Tuấn một chủ thầu xây dựng các công trình, hiện công việc của tôi làm chủ yếu trên địa bàn các tỉnh phía nam Sông Hậu, tôi có một thắc mắc muốn nhờ Ban biên tập Thư Ký luật
vận tải quy định chất lượng dịch vụ cho hành khách tại cảng hàng không, sân bay.
Trên thực tế, trong quá trình vận chuyển, vấn đề an toàn về tính mạng, sức khỏe của hành khách là vô cùng quan trọng nên pháp luật yêu cầu hết sức chặt chẽ và nghiêm ngặt đối với hãng hàng không vận chuyển. Cụ thể:
Trong trường hợp chuyến bay bị chậm, hãng hàng
chuyển tiếp sẽ gây nguy hại cho hành khách đó, cho những người khác trong tàu bay hoặc gây nguy hại cho chuyến bay.
2. Để ngăn ngừa lây lan dịch bệnh.
3. Hành khách không chấp hành quy định về bảo đảm an toàn hàng không, an ninh hàng không, khai thác vận chuyển hàng không.
4. Hành khách có hành vi làm mất trật tự công cộng, uy hiếp an toàn bay
định về hành lý được mang theo như thế nào? Nhờ Ban biên tập tư vấn giúp em để chuẩn bị cho chuyến đi được tốt hơn. Em có thể tham khảo thêm nội dung này tại đâu? Rất mong nhận được phản hồi từ Ban biên tập. Cảm ơn các anh chị rất nhiều!
Việc vận chuyển hàng nguy hiểm bằng máy bay được quy định thế nào? Xin chào Ban biên tập Thư Ký Luật. Em là sinh viên đang theo học khóa đào tạo tiếp viên hàng không theo tiêu chuẩn IATA của Học viện hàng không Việt Nam. Trong quá trình học, khi tìm hiểu đến vấn đề an toàn trong quá trình bay và đảm bảo an ninh hàng
chuyên ngành học của em với một trường đại học tại Nga. Vì vậy, thời gian này em đang tìm hiểu các quy định về hàng không dân dụng để sử dụng trong những chuyến bay sắp tới. Trong quá trình tìm hiểu trên các webiste của một số hãng hàng không, em được biết, một số loại hàng hóa như bom, mìn, chất hóa học,...không được phép mang lên máy bay. Tuy nhiên
chế độ chính trị, chế độ kinh tế, nền văn hóa, quốc phòng, an ninh, trật tự, an toàn xã hội, quyền, lợi ích hợp pháp của tổ chức, xâm phạm quyền con người, quyền, lợi ích hợp pháp của công dân, xâm phạm những lĩnh vực khác của trật tự pháp luật xã hội chủ nghĩa mà theo quy định của Bộ luật này phải bị xử lý hình sự.
Như vậy, khác với Bộ Luật Hình
1: hộ tiêu thụ quan trọng nếu ngừng cung cấp điện nguy hiểm đến sức khỏe tính mạng con người, gây thiệt hại lớn về kinh tế, an ninh, quốc phòng.
- Hộ loại 2: nếu ngừng cung cấp chỉ gây thiệt hại về kinh tế như quá trình sản xuất bị gián đoạn.
- Hộ loại 3: là những hộ còn lại.
Trên đây là tư vấn của Ban biên tập Thư Ký Luật về nội dung
:
Để tính toán, chuẩn bị cho công tác điều độ vận hành hệ thống điện thời gian thực, yêu cầu lập phương thức vận hành hệ thống điện với các nội dung chính sau:
1. Kế hoạch đưa công trình mới vào vận hành.
2. Sơ đồ kết dây cơ bản hệ thống điện.
3. Dự báo phụ tải hệ thống điện.
4. Đánh giá an ninh hệ thống điện; thông báo khả năng thiếu hụt
Phương thức vận hành hệ thống điện quốc gia bao gồm những gì? Xin chào Ban biên tập Thư Ký Luật, tôi là Việt Hoàng hiện đang sống và làm việc tại Long An. Tôi đang tìm hiểu vể hệ thống điện quốc gia. Tôi muốn biết phương thức vận hành hệ thống điện quốc gia bao gồm những gì? Vấn đề này được quy định tại văn bản nào? Mong Ban biên tập Thư Ký
Trung tâm Thông tin an ninh hàng hải được quy định như thế nào? Chào các anh/chị trong Ban biên tập Thư Ký Luật. Tôi đang muốn tìm hiểu những quy định về việc tiếp nhận, xử lý và truyền phát thông tin an ninh hàng hải, nhưng trong quá trình tìm hiểu tôi gặp một số khó khăn. Vì thế, tôi có một thắc mắc mong nhận được sự giải đáp từ phía anh
Quyền kiểm tra giấy tờ của công an khi mặc thường phục được quy định như thế nào? Xin chào Ban biên tập Thư Ký Luật, tôi tên là Tân Kỳ, hiện đang sinh sống tại TP. HCM, có vấn đề thắc mắc muốn nhờ Ban biên tập hỗ trợ. Ngày 09/10/2016 em có điều khiển xe máy đến cửa hàng hon đa để bảo dưỡng. Vừa dựng xe có 2 anh mặc thường phục đến giữ xe và yêu
/9, Chỉnh phủ Mỹ quyết định thiết lập trở lại lực lượng an ninh trên không có mang vũ khí để kiểm soát an toàn tuyệt đối an ninh trong quá trình khai thác, sử dụng tàu bay. Các nhân viên này không theo tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO) vì các thành viên ICAO thỏa thuận tập trung mọi nguồn lực để ngăn chặn các nguồn vũ khí có thể
giới, hoạt động kiểm tra, khám xét tàu bay chủ yếu được tiến hành bởi các lực lượng an ninh hàng không. Ở Mỹ, sau vụ đánh bom ngày 11/9, Chỉnh phủ Mỹ quyết định thiết lập trở lại lực lượng an ninh trên không có mang vũ khí để kiểm soát an toàn tuyệt đối an ninh trong quá trình khaio thác, sử dụng tàu bay. Các nhân viên này không theo tiêu chuẩn của Tổ
động bay;
b) Giấy chứng nhận khai thác cảng hàng không, sân bay bị thu hồi;
c) Thiên tai, dịch bệnh, ô nhiễm môi trường, tai nạn tàu bay và các tình huống bất thường khác uy hiếp đến an toàn hàng không, an ninh hàng không.
Ngoài ra, vì sự cố đột xuất, để bảo đảm an toàn hàng không, an ninh hàng không, Giám đốc Cảng vụ hàng không quyết định
(028) 3930 3279
Hỗ trợ trực tuyến
0906 22 99 66
.jpg)
